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Fünfzig Jahre lang schlummerte in Frankreich eine ganz erstaunliche Oldtimer-Sammlung im Dornröschenschlaf. Sie gehörte Roger Baillon, einem Autofan, der bereits im frühen 20. Jahrhundert begann, Motorwagen zu sammeln.
Der Schatz des 1995 Verstorbenen war völlig in Vergessenheit geraten und wurde rein zufällig wiederentdeckt. Insgesamt 100 Klassiker der Autogeschichte: Delage, Delahaye, Talbot-Lago und Voisin. Aber auch Modelle von Rolls-Royce, Bugatti, Maserati und Ferrari. Wenn auch etwas verwahrlost und mit Gras überwachsen. Die Experten trauten ihren Augen nicht. Ein Teil der Sammlung steht auf der Pariser Automesse Rétromobile zum Verkauf.
Pierre Novikoff, Artcurial: “Wir rechnen mit über 20 Millionen Euro. Denn es ist eine wirklich einmalige Gelegenheit, Autos aus den 40ern und 50ern, die restauriert werden können, zu erstehen.”
Zu den Highlights der Pariser Automesse, die ihr 40 Jubiläum feiert, gehören 14 Modelle der spanischen Marke Pegaso. Die zwischen 1951 und 1958 in
Fünfzig Jahre lang schlummerte in Frankreich eine ganz erstaunliche Oldtimer-Sammlung im Dornröschenschlaf. Sie gehörte Roger Baillon, einem Autofan, der bereits im frühen 20. Jahrhundert begann, Motorwagen zu sammeln.
Der Schatz des 1995 Verstorbenen war völlig in Vergessenheit geraten und wurde rein zufällig wiederentdeckt. Insgesamt 100 Klassiker der Autogeschichte: Delage, Delahaye, Talbot-Lago und Voisin. Aber auch Modelle von Rolls-Royce, Bugatti, Maserati und Ferrari. Wenn auch etwas verwahrlost und mit Gras überwachsen. Die Experten trauten ihren Augen nicht. Ein Teil der Sammlung steht auf der Pariser Automesse Rétromobile zum Verkauf.
Pierre Novikoff, Artcurial: “Wir rechnen mit über 20 Millionen Euro. Denn es ist eine wirklich einmalige Gelegenheit, Autos aus den 40ern und 50ern, die restauriert werden können, zu erstehen.”
Zu den Highlights der Pariser Automesse, die ihr 40 Jubiläum feiert, gehören 14 Modelle der spanischen Marke Pegaso. Die zwischen 1951 und 1958 in
