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Mit Einführung der zweiten Generation hat Hyundai seinem Kleinsten, dem i10 mehr Platz mitgegeben. Mit knapp 3,67 Metern Länge ist der i10 der Größte unter den Kleinen - kein Modell im A-Segment ist länger. Dynamische Linien, sportliche Proportionen, kurze Karosserieüberhänge und eine athletisch ausgeformte Seitenpartie kennzeichnen den Wagen. Wir testen das Einstiegsaggregat, einen Dreizylinder mit einem Liter Hubraum und serienmäßiger Start-Stop-Automatik. Er leistet 49 kW und beschleunigt den i10 bis auf Tempo 155 km/h.