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Früher waren die Gewässer in der kanadischen Arktis weitgehend zugefroren. Bald jedoch könnten dort regelmäßig Öltanker und Containerschiffe schippern, denn infolge des Klimawandels schmilzt das Eis. In wenigen Jahren könnte ein Viertel des Schiffshandels zwischen Europa und Asien durch die Nordwestpassage führen. Für viele Firmen wäre das eine deutliche Zeit- und Kostenersparnis.
Früher waren die Gewässer in der kanadischen Arktis weitgehend zugefroren. Bald jedoch könnten dort regelmäßig Öltanker und Containerschiffe schippern, denn infolge des Klimawandels schmilzt das Eis. In wenigen Jahren könnte ein Viertel des Schiffshandels zwischen Europa und Asien durch die Nordwestpassage führen. Für viele Firmen wäre das eine deutliche Zeit- und Kostenersparnis.
