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Anfragen gerne an: nofrico-e-bay@gmx.net
50PS/37KW Boxer-Motor für VW Käfer, Cabrio, Trike, Kübel, VW181, Karmann, VW-Bus T1 und T2.
Video vom Testlauf:
https://vimeo.com/180452066
https://www.youtube.com/watch?v=x_ydURBju6A
Hubraum 1600ccm - 50PS aus einem T2.
Motornummer: AS-149725X - Original VW Austauschmotor.
Vor ca. 30 Jahren eingelagert.
Motor ist aktuell technisch geprüft bzw. aufgearbeitet wo nötig sowie gereinigt.
Ventilspiel eingestellt auf 0,2 mm.
Sollte bein nächsten Ölwechsel kontrolliert und auf die vorgeschriebenen 0,15 mm korrigiert werden.
Neues Premium-Öl mit Liqui-Molly Ölspülungs-Zusatz.
(Reinigt den Motor und hält den Dreck in Schwebe)
Nach kurzer Betriebszeit bitte erneut Ölwechsel machen.
Alle alten Auslass-Stehbolzen entfernt sowie die Gewinde nachgearbeitet. Defekte Gewinde wurden bei ausgebautem Zylinderkopf auf der Ständerbohrmaschine fachgerecht mit Helicoil-Einsätzen instand gesetzt.
Der Motor wird NICHT WIE ABGEBILDET und im Video zu sehen mit allen Blech-, Anbauteilen und Nebenaggregaten abgegeben!
Sondern als sogenannter RUMPFMOTOR.
Beim Händler ohne Alles.
Hier aber MIT folgenden verbauten gebrauchten Teilen:
8 x Edelstahl-Stehbolzen Auslässe (NEU)
4 x Zündkerzen
2 x Zylinderkopf-Deckel mit Dichtung und Spannfedern
1 x Ölkühler
1 x Öldruckschalter
1 x Aufnahme-Bock für LiMa
1 x Keilriemenscheibe Kurbelwelle
1 x Blech hinter der Keilriemenscheibe
2 x Bleche rechts und links oben auf den Zylindern
1 x Schwungscheibe mit Anlasser-Zahnkranz (Kupplungsreibfläche nicht entrostet)
Alle anderen Anbau-Teile und Aggregate sind NICHT dabei!
SIE MÜSSEN KEINEN ALTMOTOR wie beim Händler zurückgeben.
Den dürfen sie gerne in Eigenregie veräußern.
(Je nach Zustand und Defekt ca. 500 € Restwert)
Anfragen gerne an: nofrico-e-bay@gmx.net
Anfragen gerne an: nofrico-e-bay@gmx.net
50PS/37KW Boxer-Motor für VW Käfer, Cabrio, Trike, Kübel, VW181, Karmann, VW-Bus T1 und T2.
Video vom Testlauf:
https://vimeo.com/180452066
https://www.youtube.com/watch?v=x_ydURBju6A
Hubraum 1600ccm - 50PS aus einem T2.
Motornummer: AS-149725X - Original VW Austauschmotor.
Vor ca. 30 Jahren eingelagert.
Motor ist aktuell technisch geprüft bzw. aufgearbeitet wo nötig sowie gereinigt.
Ventilspiel eingestellt auf 0,2 mm.
Sollte bein nächsten Ölwechsel kontrolliert und auf die vorgeschriebenen 0,15 mm korrigiert werden.
Neues Premium-Öl mit Liqui-Molly Ölspülungs-Zusatz.
(Reinigt den Motor und hält den Dreck in Schwebe)
Nach kurzer Betriebszeit bitte erneut Ölwechsel machen.
Alle alten Auslass-Stehbolzen entfernt sowie die Gewinde nachgearbeitet. Defekte Gewinde wurden bei ausgebautem Zylinderkopf auf der Ständerbohrmaschine fachgerecht mit Helicoil-Einsätzen instand gesetzt.
Der Motor wird NICHT WIE ABGEBILDET und im Video zu sehen mit allen Blech-, Anbauteilen und Nebenaggregaten abgegeben!
Sondern als sogenannter RUMPFMOTOR.
Beim Händler ohne Alles.
Hier aber MIT folgenden verbauten gebrauchten Teilen:
8 x Edelstahl-Stehbolzen Auslässe (NEU)
4 x Zündkerzen
2 x Zylinderkopf-Deckel mit Dichtung und Spannfedern
1 x Ölkühler
1 x Öldruckschalter
1 x Aufnahme-Bock für LiMa
1 x Keilriemenscheibe Kurbelwelle
1 x Blech hinter der Keilriemenscheibe
2 x Bleche rechts und links oben auf den Zylindern
1 x Schwungscheibe mit Anlasser-Zahnkranz (Kupplungsreibfläche nicht entrostet)
Alle anderen Anbau-Teile und Aggregate sind NICHT dabei!
SIE MÜSSEN KEINEN ALTMOTOR wie beim Händler zurückgeben.
Den dürfen sie gerne in Eigenregie veräußern.
(Je nach Zustand und Defekt ca. 500 € Restwert)
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