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Seit Juli dieses Jahres ist das vom Spitzenverband des Güterkraftverkehrs - BGL -gemeinsam mit der Versicherungswirtschaft, der internationalen Road Transportunion (IRU) sowie Transfrigoroute Deutschland entwickelte elektronische Schutzkonzept "Trusted Carrier" im Probebetrieb in Deutschland erfolgreich angelaufen. Alle Systeme laufen stabil, so dass jetzt die zweite Phase der Internationalisierung des Schutzkonzepts zur Verhinderung der Unterschlagung von LKW-Ladungen angegangen werden kann.
Der Diebstahl von ganzen LKW-Ladungen ist mittlerweile ein ernst zu nehmendes Problem geworden. Experten schätzen den jährlichen Schaden auf rund 8,5 Milliarden Euro jährlich in Westeuropa.
Weitere Infos unter www.trusted-carrier.de
Seit Juli dieses Jahres ist das vom Spitzenverband des Güterkraftverkehrs - BGL -gemeinsam mit der Versicherungswirtschaft, der internationalen Road Transportunion (IRU) sowie Transfrigoroute Deutschland entwickelte elektronische Schutzkonzept "Trusted Carrier" im Probebetrieb in Deutschland erfolgreich angelaufen. Alle Systeme laufen stabil, so dass jetzt die zweite Phase der Internationalisierung des Schutzkonzepts zur Verhinderung der Unterschlagung von LKW-Ladungen angegangen werden kann.
Der Diebstahl von ganzen LKW-Ladungen ist mittlerweile ein ernst zu nehmendes Problem geworden. Experten schätzen den jährlichen Schaden auf rund 8,5 Milliarden Euro jährlich in Westeuropa.
Weitere Infos unter www.trusted-carrier.de
