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Die brandneue X-Klasse soll der Mercedes unter den Pick-ups sein! Dazu bekommt der erste Pick-up mit Stern natürlich die typische Mercedes-Optik mit Doppel-Lamellen und großem Stern im Kühlergrill. Daimler spricht bei der Serienversion der Mercedes X-Klasse von einem kaum veränderten Design – im Vergleich mit der Studie Concept X-Class. Eine mutige Ansage. Vergleichen wir das Concept nämlich mit der finalen Version, dann sind die Unterschiede deutlich erkennbar. Die Front der Studie ist aggressiv gestaltet, hat eine Lamelle im Kühlergrill, schmale Scheinwerferschlitze und breit ausgestellte Radhäuser. Die Serienversion der X-Klasse hat einen Kühlergrill mit Doppel-Lamelle, größere Scheinwerfer und wirkt insgesamt deutlich entschärft. Dass es die Außenspiegel und Felgen des X-Class Concept nicht in die Serie schaffen, war abzusehen. Dafür sind die Veränderungen am Heck noch markanter als an der Front.
Die brandneue X-Klasse soll der Mercedes unter den Pick-ups sein! Dazu bekommt der erste Pick-up mit Stern natürlich die typische Mercedes-Optik mit Doppel-Lamellen und großem Stern im Kühlergrill. Daimler spricht bei der Serienversion der Mercedes X-Klasse von einem kaum veränderten Design – im Vergleich mit der Studie Concept X-Class. Eine mutige Ansage. Vergleichen wir das Concept nämlich mit der finalen Version, dann sind die Unterschiede deutlich erkennbar. Die Front der Studie ist aggressiv gestaltet, hat eine Lamelle im Kühlergrill, schmale Scheinwerferschlitze und breit ausgestellte Radhäuser. Die Serienversion der X-Klasse hat einen Kühlergrill mit Doppel-Lamelle, größere Scheinwerfer und wirkt insgesamt deutlich entschärft. Dass es die Außenspiegel und Felgen des X-Class Concept nicht in die Serie schaffen, war abzusehen. Dafür sind die Veränderungen am Heck noch markanter als an der Front.
