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Der neue Honda Accord (2017) steht unter einem gewaltigen Erfolgsdruck, war sein Vorgänger zwischen 2013 und 2016 doch die meistverkaufte Mittelklasselimousine in den Vereinigten Staaten. Deshalb haben die Japaner bei der Präsentation am 14. Juli 2017 eine Mittelklasse mit neuesten Designkniffe hervorgezaubert. Es kommt also nicht von Ungefähr, dass der Accord an den ebenfalls ganz neuen Civic, aber auch den gleichermaßen sehr jungen Clarity Fuel Cell erinnert. Das Design der neuen Mittelklasse vergleichen die Japaner mit einem "Sprinter im Startblock“. Strenge, schlitzförmige Voll-LED-Scheinwerfer verlaufen diagonal in den zugespitzen Kühlergrill über, eine massive Alu-Leiste rahmt das Honda-Emblem ein. Das Heck zeigt Parallelen zum Si genannten Civic Coupé, die LED-Rückleuchten zweiteilen sich in Richtung Mitte der Heckklappe. An der Seite zeigt sich eine scharfe Bügelkante, die Scheiben führen in einem gespannten Bogen von vorne nach hinten. Mit dem Modellwechsel ist der Accord 5,5 Zentimeter länger, 1,5 Zentimeter flacher und einen Zentimeter breiter geworden, gleichzeitig wuchs die Spur in die Breite und der Fahrer sitzt tiefer. Durch die gewachsenen Dimensionen bietet der Honda Accord (2017) zudem fünf Zentimeter mehr Beinfreiheit in der zweiten Reihe.
Der neue Honda Accord (2017) steht unter einem gewaltigen Erfolgsdruck, war sein Vorgänger zwischen 2013 und 2016 doch die meistverkaufte Mittelklasselimousine in den Vereinigten Staaten. Deshalb haben die Japaner bei der Präsentation am 14. Juli 2017 eine Mittelklasse mit neuesten Designkniffe hervorgezaubert. Es kommt also nicht von Ungefähr, dass der Accord an den ebenfalls ganz neuen Civic, aber auch den gleichermaßen sehr jungen Clarity Fuel Cell erinnert. Das Design der neuen Mittelklasse vergleichen die Japaner mit einem "Sprinter im Startblock“. Strenge, schlitzförmige Voll-LED-Scheinwerfer verlaufen diagonal in den zugespitzen Kühlergrill über, eine massive Alu-Leiste rahmt das Honda-Emblem ein. Das Heck zeigt Parallelen zum Si genannten Civic Coupé, die LED-Rückleuchten zweiteilen sich in Richtung Mitte der Heckklappe. An der Seite zeigt sich eine scharfe Bügelkante, die Scheiben führen in einem gespannten Bogen von vorne nach hinten. Mit dem Modellwechsel ist der Accord 5,5 Zentimeter länger, 1,5 Zentimeter flacher und einen Zentimeter breiter geworden, gleichzeitig wuchs die Spur in die Breite und der Fahrer sitzt tiefer. Durch die gewachsenen Dimensionen bietet der Honda Accord (2017) zudem fünf Zentimeter mehr Beinfreiheit in der zweiten Reihe.
