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Der neue Honda CR-V ist sicherer als je zuvor. Die neue Generation des Kompakt-SUV, die ab Herbst 2018 in Europa eingeführt wird, verfügt über das steifste und fortschrittlichste Chassis in der Geschichte der Baureihe. Mitverantwortlich dafür ist der hohe Anteil ultrahochfesten Stahls: Auf Basis einer extrem steifen Plattform bietet der neue CR-V maximale Crash-Sicherheit, hohe Fahrdynamik und ausgezeichnete Komforteigenschaften – und ist dabei auf die Wünsche europäischer Kunden abgestimmt.
Das Real Time AWD System ermöglicht ein noch dynamischeres Kurvenverhalten und mehr Traktion etwa an steilen Anstiegen. Radaufhängung und Lenksystem garantieren optimale fahrdynamische Eigenschaften, während die aktiven und passiven Honda Sicherheitssysteme das Unfallrisiko und die möglichen Folgen einer Kollision verringern.
Beim neuen Honda CR-V kommt erstmals eine neue Generation warmumgeformten, ultrahochfesten Stahls zum Einsatz. Er macht einen Anteil von neun Prozent am Karosserierahmen aus und verstärkt jene Bereiche, die bei einer Kollision am stärksten in Mitleidenschaft gezogen werden. Zugleich trägt das Material zur Gewichtssenkung bei.
Der Anteil hochfester Stahlsorten mit Zugfestigkeitswerten (MPa) von 780, 980 bzw. 1.500 beträgt beim neuen CR-V 36 Prozent (Vorgängermodell: zehn Prozent). Die Biegesteifigkeit konnte dadurch um 35 Prozent erhöht werden, die Torsionssteifigkeit um 25 Prozent.
In der Karosseriemontage kommt eine innovative, hocheffiziente Verbindungstechnik zum Einsatz. Entgegen der üblichen Reihenfolge wird zunächst der komplette Innenrahmen montiert, dann folgen Außenrahmen sowie Verbindungsstücke. Dieser Prozess trägt wesentlich zur Gesamtsteifigkeit der Karosserie bei.
Der neue Honda CR-V ist sicherer als je zuvor. Die neue Generation des Kompakt-SUV, die ab Herbst 2018 in Europa eingeführt wird, verfügt über das steifste und fortschrittlichste Chassis in der Geschichte der Baureihe. Mitverantwortlich dafür ist der hohe Anteil ultrahochfesten Stahls: Auf Basis einer extrem steifen Plattform bietet der neue CR-V maximale Crash-Sicherheit, hohe Fahrdynamik und ausgezeichnete Komforteigenschaften – und ist dabei auf die Wünsche europäischer Kunden abgestimmt.
Das Real Time AWD System ermöglicht ein noch dynamischeres Kurvenverhalten und mehr Traktion etwa an steilen Anstiegen. Radaufhängung und Lenksystem garantieren optimale fahrdynamische Eigenschaften, während die aktiven und passiven Honda Sicherheitssysteme das Unfallrisiko und die möglichen Folgen einer Kollision verringern.
Beim neuen Honda CR-V kommt erstmals eine neue Generation warmumgeformten, ultrahochfesten Stahls zum Einsatz. Er macht einen Anteil von neun Prozent am Karosserierahmen aus und verstärkt jene Bereiche, die bei einer Kollision am stärksten in Mitleidenschaft gezogen werden. Zugleich trägt das Material zur Gewichtssenkung bei.
Der Anteil hochfester Stahlsorten mit Zugfestigkeitswerten (MPa) von 780, 980 bzw. 1.500 beträgt beim neuen CR-V 36 Prozent (Vorgängermodell: zehn Prozent). Die Biegesteifigkeit konnte dadurch um 35 Prozent erhöht werden, die Torsionssteifigkeit um 25 Prozent.
In der Karosseriemontage kommt eine innovative, hocheffiziente Verbindungstechnik zum Einsatz. Entgegen der üblichen Reihenfolge wird zunächst der komplette Innenrahmen montiert, dann folgen Außenrahmen sowie Verbindungsstücke. Dieser Prozess trägt wesentlich zur Gesamtsteifigkeit der Karosserie bei.
