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Der 3,0-Liter-Sechszylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung überzeugt durch seine hohe Durchsetzungskraft. Das maximale Drehmoment von 550 Newtonmetern steht über ein breites Drehzahlband von 1400 bis 3200/min zur Verfügung. Damit ist bereits bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment verfügbar. Ob sportlicher Fahrstil, komfortables Reisen auf der Langstrecke oder Geländeeinsatz unter widrigen Bedingungen – der V6 sorgt für souveränen und effizienten Vortrieb. Seine besonderen Kennzeichen sind der Leichtbau, der einstufige Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie für ein besonders agiles Motorverhalten sowie die innovative NANOSLIDE Zylinderlaufbahnbeschichtung, die auch in der Formel 1 eingesetzt wird. Das serienmäßige Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS mit Lenkradschaltpaddles arbeitet ohne Zugkraftunterbrechung bei Gangwechseln. Das führt zu einem besseren Fahrverhalten an Steigungen, im Gelände und im Anhängerbetrieb. Weitere Vorteile sind schnelle Schaltvorgänge und ein niedriges Drehzahlniveau. Dies wirkt sich vor allem auf die Effizienz und den Geräuschkomfort positiv aus. Die breite Gangspreizung ermöglicht über das DYNAMIC SELECT System ein individuelles Fahrerlebnis. Über die Schaltpaddles am Lenkrad kann der Fahrer die Gangwechsel auch manuell ausführen.
Der 3,0-Liter-Sechszylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung überzeugt durch seine hohe Durchsetzungskraft. Das maximale Drehmoment von 550 Newtonmetern steht über ein breites Drehzahlband von 1400 bis 3200/min zur Verfügung. Damit ist bereits bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment verfügbar. Ob sportlicher Fahrstil, komfortables Reisen auf der Langstrecke oder Geländeeinsatz unter widrigen Bedingungen – der V6 sorgt für souveränen und effizienten Vortrieb. Seine besonderen Kennzeichen sind der Leichtbau, der einstufige Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie für ein besonders agiles Motorverhalten sowie die innovative NANOSLIDE Zylinderlaufbahnbeschichtung, die auch in der Formel 1 eingesetzt wird. Das serienmäßige Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS mit Lenkradschaltpaddles arbeitet ohne Zugkraftunterbrechung bei Gangwechseln. Das führt zu einem besseren Fahrverhalten an Steigungen, im Gelände und im Anhängerbetrieb. Weitere Vorteile sind schnelle Schaltvorgänge und ein niedriges Drehzahlniveau. Dies wirkt sich vor allem auf die Effizienz und den Geräuschkomfort positiv aus. Die breite Gangspreizung ermöglicht über das DYNAMIC SELECT System ein individuelles Fahrerlebnis. Über die Schaltpaddles am Lenkrad kann der Fahrer die Gangwechsel auch manuell ausführen.
