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Der Honda e Prototype ist der nächste Schritt in der Elektrifizierungsstrategie von Honda. Erstmals in Genf enthüllt, gibt das Auto eine Vorschau auf das erste Serienfahrzeug mit Elektroantrieb von Honda auf dem europäischen Markt. Als urbanes Pendlerfahrzeug konzipiert, bietet das Auto eine konkurrenzfähige Reichweite von über 200 km und eine Schnellladefunktion mit 80-prozentiger Aufladung in nur 30 Minuten. Es zeichnet sich auch durch Honda-typische Fahrdynamik aus, mit einem sportlichen Heckantrieb. Die Serienversion des Honda e Prototype wird später im Laufe des Jahres vorgestellt. Kunden können sich bereits jetzt für Neuigkeiten auf der Honda-Website registrieren. Ab Anfang des Sommers können in ausgewählten europäischen Märkten Vorbestellungen aufgegeben werden. Bisher haben sich 15.000 Interessenten für den Honda e Prototype registriert.
Der Honda e Prototype ist der nächste Schritt in der Elektrifizierungsstrategie von Honda. Erstmals in Genf enthüllt, gibt das Auto eine Vorschau auf das erste Serienfahrzeug mit Elektroantrieb von Honda auf dem europäischen Markt. Als urbanes Pendlerfahrzeug konzipiert, bietet das Auto eine konkurrenzfähige Reichweite von über 200 km und eine Schnellladefunktion mit 80-prozentiger Aufladung in nur 30 Minuten. Es zeichnet sich auch durch Honda-typische Fahrdynamik aus, mit einem sportlichen Heckantrieb. Die Serienversion des Honda e Prototype wird später im Laufe des Jahres vorgestellt. Kunden können sich bereits jetzt für Neuigkeiten auf der Honda-Website registrieren. Ab Anfang des Sommers können in ausgewählten europäischen Märkten Vorbestellungen aufgegeben werden. Bisher haben sich 15.000 Interessenten für den Honda e Prototype registriert.
