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Videos in Ultra-HD-Qualität statt Schwarz-Weiß-Fotos, Video-Telefonie und Apps statt Fax sowie MP3 statt Schallplatten ‒ in den vergangenen 50 Jahren hat sich viel getan! Auch die Automobilindustrie hat sich rasant weiterentwickelt: Wir haben einige Fakten zusammengestellt, die den Fortschritt der letzten fünf Jahrzehnte verdeutlichen.
Moderne Design- und Entwicklungszentren sehen inzwischen ganz anders aus als noch in den 1960er- und 1970er-Jahren. Zirkel, Radierer und endlos lange Zeichentische mit Bergen von Entwurfszeichnungen sind längst Geschichte: Heute kommen Tablets, Virtual-Reality-Brillen und schwebende Projektionsflächen zum Einsatz.„Dank Virtual Reality können wir unsere Entwürfe heute zu 90 Prozent validieren, ohne dafür entsprechende Fahrzeugteile anfertigen zu müssen“, erzählt Manel Garcés, der bei SEAT für Visualisierung und digitale Design-Prozesse zuständig ist.
Videos in Ultra-HD-Qualität statt Schwarz-Weiß-Fotos, Video-Telefonie und Apps statt Fax sowie MP3 statt Schallplatten ‒ in den vergangenen 50 Jahren hat sich viel getan! Auch die Automobilindustrie hat sich rasant weiterentwickelt: Wir haben einige Fakten zusammengestellt, die den Fortschritt der letzten fünf Jahrzehnte verdeutlichen.
Moderne Design- und Entwicklungszentren sehen inzwischen ganz anders aus als noch in den 1960er- und 1970er-Jahren. Zirkel, Radierer und endlos lange Zeichentische mit Bergen von Entwurfszeichnungen sind längst Geschichte: Heute kommen Tablets, Virtual-Reality-Brillen und schwebende Projektionsflächen zum Einsatz.„Dank Virtual Reality können wir unsere Entwürfe heute zu 90 Prozent validieren, ohne dafür entsprechende Fahrzeugteile anfertigen zu müssen“, erzählt Manel Garcés, der bei SEAT für Visualisierung und digitale Design-Prozesse zuständig ist.
