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Das Platzangebot im Interieur des neuen RS 6 Avant ist gewachsen. Der Gepäckraum hält 565 bis 1680 Liter Volumen bereit, die Durchladebreite zwischen den Radhäusern ist im Vergleich zum Vorgänger um 14 Millimeter auf 1050 Millimeter gestiegen. Das zukunftsweisende Innenraumdesign betont mit seiner Fahrerorientierung und den Dekoreinlagen in Aluminium Race anthrazit den sportlichen Charakter des neuen RS 6 Avant. Mit ihrer horizontalen Ausrichtung und dem gestuften, dreidimensionalen Aufbau wirkt die Instrumententafel leicht und schlank. Die Benutzeroberfläche des volldigitalen Bediensystems harmoniert mit dem klaren Black Panel-Design, in der auch die asymmetrisch geschnittene Konsole des Mitteltunnels glänzt. Sie integriert ein zweites Display und darunter eine Tastenleiste. Diese ist ebenso wie die Bedieninsel für die Lichtfunktionen optional mit touch response-Technik erhältlich. Auch das obere MMI touch response-Display ist fast unsichtbar in die Black Panel-Architektur integriert.
Serienmäßig nehmen Fahrer und Beifahrer auf RS-Sportsitzen in schwarzem Perlnappa Leder/Alcantara mit Rautensteppung und RS-Prägung Platz. Optional sind die RS-Sportsitze in Leder Valcona perforiert mit Wabensteppung und RS-Prägung gehalten. Ihre Perforierung ermöglicht neben der Sitzheizung erstmals auch eine Belüftungsfunktion.
Das Platzangebot im Interieur des neuen RS 6 Avant ist gewachsen. Der Gepäckraum hält 565 bis 1680 Liter Volumen bereit, die Durchladebreite zwischen den Radhäusern ist im Vergleich zum Vorgänger um 14 Millimeter auf 1050 Millimeter gestiegen. Das zukunftsweisende Innenraumdesign betont mit seiner Fahrerorientierung und den Dekoreinlagen in Aluminium Race anthrazit den sportlichen Charakter des neuen RS 6 Avant. Mit ihrer horizontalen Ausrichtung und dem gestuften, dreidimensionalen Aufbau wirkt die Instrumententafel leicht und schlank. Die Benutzeroberfläche des volldigitalen Bediensystems harmoniert mit dem klaren Black Panel-Design, in der auch die asymmetrisch geschnittene Konsole des Mitteltunnels glänzt. Sie integriert ein zweites Display und darunter eine Tastenleiste. Diese ist ebenso wie die Bedieninsel für die Lichtfunktionen optional mit touch response-Technik erhältlich. Auch das obere MMI touch response-Display ist fast unsichtbar in die Black Panel-Architektur integriert.
Serienmäßig nehmen Fahrer und Beifahrer auf RS-Sportsitzen in schwarzem Perlnappa Leder/Alcantara mit Rautensteppung und RS-Prägung Platz. Optional sind die RS-Sportsitze in Leder Valcona perforiert mit Wabensteppung und RS-Prägung gehalten. Ihre Perforierung ermöglicht neben der Sitzheizung erstmals auch eine Belüftungsfunktion.
