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30 Jahre nach dem Start des legendären Kompaktsportlers 205 GTI knüpft Peugeot an die großen Erfolge des kleinen Racers an und bringt den 208 als sportliche GTi Version auf die Straße. Solch einen sportlichen Kompakten gab es von Peugeot schon lange nicht mehr.
2026 Peugeot E-208 GTi: Elektro-Kraftpaket mit GTi-DNA & Differenzialsperre
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Der neue PEUGEOT E-208 GTi - mehr Fahrspaß, mehr Gti
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Im Test: Peugeot 208 GTi | Motor mobil
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Peugeot 208 GTi, XY, 2008 Genfer Autosalon 2013
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Vorstellung Peugeot 208 GTI – Fahrspaß zu erschwinglichem Preis
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Offizielle Weltpremiere | 2026 Peugeot E-208 GTi mit 284 PS & 345 NM
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Peugeot 208 GTi racing experience deutsch
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PEUGEOT 208 orientiert sich am PEUGEOT 508
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Peugeot e-208 - Der elektrische Kleinwagen von Peugeot
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Peugeot 208 - in achter Generation
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Der neue PEUGEOT e-208 vereint Design, Technik und Kapazität
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Der neue PEUGEOT 208 - elektrisch, markant und komfortabel
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Leistungscheck: 2026 Peugeot 208 GT Turbo 200 dominiert das Kompaktsegment
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Peugeot 208 mit neuem Markengesicht
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Rein elektrisch - Der PEUGEOT e-208
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PEUGEOT 208 - Serienproduktion im argentinischen Werk El Palomar gestartet
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2025 PEUGEOT E-208: Jetzt mit 432 km Reichweite und V2L Laden | die Infos
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Neuer PEUGEOT e-208 unter den Top 3 der „BEST OF mobility“
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Peugeot e-208
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Neuer PEUGEOT 208 - ab sofort als Flatrate-Sondermodell verfügbar
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2025 Peugeot 208 GT Facelift – Kompakter Sportler mit starkem Auftritt
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Peugeot 208
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Der neue PEUGEOT 208 ist „Car of the Year 2020“
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„Auto Trophy“ für den neuen PEUGEOT 208
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Designstudie Polygon Concept: So könnte der Peugeot E-208 ab 2027 aussehen
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Peugeot 208: Die Löwen definieren Kleinheit neu
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Der neue PEUGEOT 208 in Kürze
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Im Test: Peugeot 308 GTi | DW Deutsch
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Der neue PEUGEOT 208 - Sportlich-frisches Design
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Nissan Micra vs Peugeot 208 – Elektro-Kleinwagen im Vergleich
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Der PEUGEOT 208 ist die Nummer 1 in Europa
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Peugeot 208 - in achter Generation
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Peugeot E-308 und E-208
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Steile Karriere - der Peugeot 208 | Motor mobil
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2023 VW Polo GTI Edition 25 (VI) – Die ultimative GTI-Feier?
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2026 VW ID. Polo GTI (ID.2all) kommt: Elektro-GTI mit 250 PS
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Erfahrungsbericht: Langzeit-Rostschutz beim Sportwagen
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