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Aus den 1960er- und 1970er-Jahren sind gleich drei Modelle dabei. Beim technisch wegweisenden ŠKODA 1000 MB setzt ŠKODA 1964 erstmals auf eine selbsttragende Karosserie und leitet damit seine Heckmotor-Ära ein. Der Motorblock wird in einem patentierten Aluminium-Druckgussverfahren produziert und unterstreicht die hohe Kompetenz im Bereich Maschinenbau am Standort Mladá Boleslav. Das Antriebskonzept mit Heckmotor und Heckantrieb nutzt auch der ŠKODA 110 R von 1970. Auf dem sportlichen zweitürigen Coupé baut später der bei Rallyes und auf Rundstrecken erfolgreiche ŠKODA 130 RS auf, an den heute noch die sportlichen ŠKODA RS-Modelle erinnern. Der 1966 in Neuseeland entstandene TREKKA auf Basis des Ur-OCTAVIA ist ein früher Vorläufer der heutigen SUV. Der Geländewagen wurde für spezielle Marktanforderungen und Kundenbedürfnisse maßgeschneidert.
Aus den 1960er- und 1970er-Jahren sind gleich drei Modelle dabei. Beim technisch wegweisenden ŠKODA 1000 MB setzt ŠKODA 1964 erstmals auf eine selbsttragende Karosserie und leitet damit seine Heckmotor-Ära ein. Der Motorblock wird in einem patentierten Aluminium-Druckgussverfahren produziert und unterstreicht die hohe Kompetenz im Bereich Maschinenbau am Standort Mladá Boleslav. Das Antriebskonzept mit Heckmotor und Heckantrieb nutzt auch der ŠKODA 110 R von 1970. Auf dem sportlichen zweitürigen Coupé baut später der bei Rallyes und auf Rundstrecken erfolgreiche ŠKODA 130 RS auf, an den heute noch die sportlichen ŠKODA RS-Modelle erinnern. Der 1966 in Neuseeland entstandene TREKKA auf Basis des Ur-OCTAVIA ist ein früher Vorläufer der heutigen SUV. Der Geländewagen wurde für spezielle Marktanforderungen und Kundenbedürfnisse maßgeschneidert.
