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Der neue Panamera Turbo S bietet mit 463 kW und 820 Newtonmeter Drehmoment 59 kW (80 PS) mehr Leistung und 50 Nm mehr Drehmoment als das bisherige Verbrenner-Topmodell Turbo. Das verbessert die Fahrleistungen signifikant: Der Standardsprint ist im Sport Plus-Modus nach 3,1 Sekunden absolviert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 315 km/h. Der bekannte Vierliter-V8-Biturbo-Motor – entwickelt in Weissach, gebaut in Zuffenhausen – wurde dafür grundlegend überarbeitet.
Der neue Porsche Panamera Turbo S - Mehr Sport und Komfort durch optimierte Fahrwerk- und Regelsystem
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Der neue Porsche Panamera Turbo S - Optisch geschärft für einen noch präsenteren Auftritt
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Porsche Panamera Sport Turismo und Panamera Turbo S E-Hybrid
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Zwei neue Porsche GTS-Modelle - Nachwuchs für die Porsche Panamera-Familie
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Porsche Panamera Turbo „Sonderwunsch“  - Über die Porsche Exclusive Manufaktur
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Porsche Panamera Turbo „Sonderwunsch“ debütiert in Shanghai
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Porsche  Panamera  Turbo  S e-hybrid Sport Turismo
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Der neue Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo mit 17,9-kWh-Batterie und bis zu 54 km E-Reichweite
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Porsche Panamera Turbo S
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Der neue Porsche Panamera Deep Dive - Fahrwerk
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Der neue Porsche Panamera Deep Dive - Connect
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Der neue Porsche Panamera Deep Dive - E-Performance
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Im Test: Porsche Panamera Turbo | Motor mobil
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Porsche Taycan Turbo GT: + 1.100 PS, 2,2 Sekunden 0 auf 100 km/h, Höchstgeschwindigkeit 305 km/h
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Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
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2025 Porsche Panamera Turbo E-Hybrid: 680 PS & 315 km/h im Check
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Der neue Porsche Panamera Deep Dive - Design
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Der neue Porsche Panamera - Verlängerter Beitrag
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Der neue Porsche Panamera GTS auf der Rennstrecke
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2025 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid – 782 PS & 325 km/h in Aktion – die Details
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2021 Porsche Panamera Turbo S - Rekordrunde auf der Road Atlanta
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Der Porsche Panamera Turbo Sport Turismo - Der Test
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Brachiale Kraft: Porsche Panamera Turbo | Motor mobil
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2024 Unikat Porsche Panamera Turbo 'Sonderwunsch' (Gen3) - Kunst auf Rädern!
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Der neue Porsche Panamera GTS Design
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Digitaler, luxuriöser, effizienter - Der neue Porsche Panamera
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Der neue Porsche Panamera S E-Hybrid | Motor mobil
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Porsche Panamera Turbo Crash
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Porsche Panamera Turbo S E-hybrid
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7:24,17 Minuten | Lars Kern fährt Nürburgring Bestzeit im Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
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Der neue Porsche Panamera
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Der neue Porsche Panamera Deep Dive - Antrieb
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Der Porsche 911 Turbo S - Nürburgring-Nordschleife - rund 14 Sekunden schneller
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Der neue Porsche 911 Turbo Cabriolet - Das Design
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Der Porsche Cayenne Turbo - Neues Exterieur-Design - progressiv und aerodynamisch
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Der neue Porsche 911 Turbo - Das Design
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Der neue Porsche Taycan GTS - Sportlichstes Angebot unterhalb der Turbo-Derivate
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Das neue Porsche 911 Turbo S Coupé Highlights
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Der neue Porsche 911 Turbo Cabriolet - Der Motor
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Der neue Porsche 911 Turbo - Der Motor
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Der neue Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo - Umfangreiche Serienausstattung
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Das neue 20-Zoll Porsche 911 Turbo Carbon Rad
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Der neue Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo - Sportliches Zubehör
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Fit für die Rennstrecke: der neue Porsche 911er Turbo
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Der Porsche Cayenne Turbo GT - neues Infotainment-System für den Cayenne
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Neue Turbo-Power im Porsche 911 Carrera Cabriolet
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Debüt im Turbo GT - neues Infotainment-System für den Porsche Cayenne
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Fit für die Rennstrecke: der neue Porsche 911er Turbo
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Sonderling: der 2022 Porsche Panamera als Platinum Edition! (Panamera 4 und Panamera 4 E-Hybrid)
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Der neue Skoda Enyaq RS und das neue Enyaq Coupé RS - Zwei Elektromotoren, 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und Laderaten mit bis zu 185 kW
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