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Wie sehr das neue BMW 4er Coupé in der Tradition legendärer Sportwagen der Marke steht, zeigt der Rückblick in die Historie, zu der Pieter Nota in den Räumen der BMW Group Classic einlädt. Herausragende Klassiker wie das BMW 328 Coupé aus den 1930er- und der BMW 3.0 CS aus den 1970er-Jahren sind Teil der faszinierenden Coupé-Geschichte von BMW, die von Prestige, Fahrfreude und Erfolgen auf der Rennstrecke geprägt ist und jetzt um ein weiteres Kapitel bereichert wird.
Auf der Straße erlebbar ist das neue BMW 4er Coupé von Oktober 2020 an – in zunächst fünf Modellvarianten und mit dem besonders dynamischen BMW M440i xDrive Coupé an der Spitze des Angebots. Das Topmodell mit 275 kW/374 PS starkem Reihensechszylinder-Triebwerk, intelligentem Allradantrieb und M Sportdifferenzial ist „eine wirklich ultimative Fahrmaschine“, wie Klaus Fröhlich während einer Testfahrt auf dem Erprobungsgelände der BMW Group in Aschheim feststellt. Agilität, Lenkpräzision und Kurvendynamik des Coupés profitieren von einer besonders steifen Karosseriestruktur mit zusätzlichen Verstrebungen und einer modellspezifischen Geometrie, Anbindung und Abstimmung des Fahrwerks. Im Vergleich zur bereits sehr sportlichen BMW 3er Limousine konnten die Entwickler dem neuen BMW 4er Coupé noch mehr Präzision und Dynamik mitgeben, sagt Fröhlich.
Wie sehr das neue BMW 4er Coupé in der Tradition legendärer Sportwagen der Marke steht, zeigt der Rückblick in die Historie, zu der Pieter Nota in den Räumen der BMW Group Classic einlädt. Herausragende Klassiker wie das BMW 328 Coupé aus den 1930er- und der BMW 3.0 CS aus den 1970er-Jahren sind Teil der faszinierenden Coupé-Geschichte von BMW, die von Prestige, Fahrfreude und Erfolgen auf der Rennstrecke geprägt ist und jetzt um ein weiteres Kapitel bereichert wird.
Auf der Straße erlebbar ist das neue BMW 4er Coupé von Oktober 2020 an – in zunächst fünf Modellvarianten und mit dem besonders dynamischen BMW M440i xDrive Coupé an der Spitze des Angebots. Das Topmodell mit 275 kW/374 PS starkem Reihensechszylinder-Triebwerk, intelligentem Allradantrieb und M Sportdifferenzial ist „eine wirklich ultimative Fahrmaschine“, wie Klaus Fröhlich während einer Testfahrt auf dem Erprobungsgelände der BMW Group in Aschheim feststellt. Agilität, Lenkpräzision und Kurvendynamik des Coupés profitieren von einer besonders steifen Karosseriestruktur mit zusätzlichen Verstrebungen und einer modellspezifischen Geometrie, Anbindung und Abstimmung des Fahrwerks. Im Vergleich zur bereits sehr sportlichen BMW 3er Limousine konnten die Entwickler dem neuen BMW 4er Coupé noch mehr Präzision und Dynamik mitgeben, sagt Fröhlich.
