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Im Innenraum steht der Artura einer Revolution in nichts nach: Das Cockpit ist mehr denn je auf den Fahrer ausgerichtet. Die Auswahl der Fahrmodi - mit separaten Bedienelementen für Antriebsstrang und Handling - wurde in die Instrumenteneinheit verlegt, die wiederum an der Lenksäule befestigt ist und sich mit dem Lenkrad verstellen lässt, um die Fahrergonomie weiter zu verbessern. Das Lenkrad bleibt somit frei von unnötigen Schaltern, der Fahrer kann jedoch weiterhin die Fahrmodi einstellen, ohne die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen.