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Der Kombivan Renault Kangoo beweist mit variablem Raumkonzept, üppigen Platzverhältnissen, modernem Onboard-Infotainment und hohem Sicherheitsniveau viel Sinn für Familie und Freizeit. Gleichzeitig gibt er mit sparsamen und schadstoffarmen Motoren ein klares Bekenntnis zum Klimaschutz. Die Vielseitigkeit des Multitalents steigert darüber hinaus das innovative Multimediasystem Renault R-LINK Evolution mit Online-Anbindung.
Die Länge des Kangoo von 4,28 Metern und der Radstand von 2,7 Metern bilden zusammen mit den steilen Seitenwänden und dem senkrechten Heckabschluss die Voraussetzung für Innenraummaße, die einer größeren Wagenklasse entsprechen.
Für den Kangoo stehen drei Turbodiesel aus der 1.5 dCi-Familie zur Wahl: der BLUE dCi 80 (59 kW/80 PS), der BLUE dCi 95 (70 kW/95 PS) und der BLUE dCi 115 (85 kW/116 PS). Kennzeichen der Selbstzünder ist der SCR-Katalysator zur Verringerung der Stickoxid- (NOX)-Emissionen. Bei der SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) wird eine Harnstofflösung (AdBlue) vor dem SCR-Katalysator in den Abgastrakt eingespritzt. Im Katalysator reagiert das im Harnstoff enthaltene Ammoniak mit den Stickoxiden zu den unschädlichen Produkten Wasser und elementarer Stickstoff. Auf diese Weise lassen sich die NOX-Emissionen weitestgehend reduzieren.
Der Kombivan Renault Kangoo beweist mit variablem Raumkonzept, üppigen Platzverhältnissen, modernem Onboard-Infotainment und hohem Sicherheitsniveau viel Sinn für Familie und Freizeit. Gleichzeitig gibt er mit sparsamen und schadstoffarmen Motoren ein klares Bekenntnis zum Klimaschutz. Die Vielseitigkeit des Multitalents steigert darüber hinaus das innovative Multimediasystem Renault R-LINK Evolution mit Online-Anbindung.
Die Länge des Kangoo von 4,28 Metern und der Radstand von 2,7 Metern bilden zusammen mit den steilen Seitenwänden und dem senkrechten Heckabschluss die Voraussetzung für Innenraummaße, die einer größeren Wagenklasse entsprechen.
Für den Kangoo stehen drei Turbodiesel aus der 1.5 dCi-Familie zur Wahl: der BLUE dCi 80 (59 kW/80 PS), der BLUE dCi 95 (70 kW/95 PS) und der BLUE dCi 115 (85 kW/116 PS). Kennzeichen der Selbstzünder ist der SCR-Katalysator zur Verringerung der Stickoxid- (NOX)-Emissionen. Bei der SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) wird eine Harnstofflösung (AdBlue) vor dem SCR-Katalysator in den Abgastrakt eingespritzt. Im Katalysator reagiert das im Harnstoff enthaltene Ammoniak mit den Stickoxiden zu den unschädlichen Produkten Wasser und elementarer Stickstoff. Auf diese Weise lassen sich die NOX-Emissionen weitestgehend reduzieren.
