Jetzt kann es losgehen. Alles ist verzurrt und verpackt. Faktencheck; 3,8 Tonnen, rund 16,5 Meter lang das Gespann und mit 2,75 Metern auch etwas zu breit. Die Höhe von über 3 Metern merkt man schon. Trailern am Limit. Nach rund 5 Stunden für die 245 Km (Volendam, NL) nach Düsseldorf war ich heilfroh, Safe und am Stück angekommen zu sein.

Ein Land Rover Defender ist zwar robust genug für solch eine Aktion, aber als Zugfahrzeug nicht wirklich klasse. Mit einem Defender ohne Anhänger auf der Autobahn geradeaus zu fahren bedingt schon permanentes "Ruder legen" am Lenkrad. Mit solch einem Hänger ist das Arbeit.

Der neue Trailer, ein Vlemmix 3,5, hat sich bestens bewährt. Während der Refitphase ist der Trailer aufgebockt und die Reifen sind demontiert, damit es keine Standschäden gibt und die Achsen des Trailers entlastet sind.