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Bei der Entwicklung der Rad-Reifen-Kombination für den VISION EQXX arbeiteten die Ingenieure von Mercedes-Benz mit Reifenexperten von Bridgestone zusammen. Der Technologieträger rollt auf Turanza Eco-Reifen von Bridgestone, die dank der leichten und umweltfreundlichen ENLITEN und ologic-Technologie einen besonders geringen Rollwiderstand sicherstellen. Die Reifenflanken sind aerodynamisch optimiert. Die Abdeckungen der 20-Zoll-Leichtbau-Magnesium-Schmiederäder sind exakt auf das Reifenformat abgestimmt. Das halbtransparente Doppelspeichen-Design dieser Abdeckungen erfüllt alle aerodynamischen Anforderungen und gibt gleichzeitig den Blick auf die roségoldenen Akzente frei, die die Räder zieren.
Mercedes-Benz VISION EQXX - Aerodynamik
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Mercedes-Benz VISION EQXX - Design und Aerodynamik - eine geniale Konfliktlösung
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Mercedes-Benz VISION EQXX - Von Pilzen bis hin zu veganer Seide - nachhaltige Werkstoffe im VISION EQXX Interieur
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Mercedes-Benz VISION EQXX demonstriert herausragende Effizienz im realen Straßenverkehr
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Der Mercedes-Benz VISION EQXX - Solardach - Energiesnack im sonnigen Italien
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Mercedes-Benz VISION EQXX – elektrische Reichweite und Effizienz auf einem völlig neuen Niveau
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Mercedes-Benz VISION EQXX - Intelligenter Karosseriebau - effizient und nachhaltig durch bionische Technik und moderne Materialien
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Mercedes-Benz VISION EQXX - BionEQXX
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Der Mercedes-Benz VISION EQXX - Anspruchsvolles Streckenprofil und unterschiedliche Wetterbedingungen
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Das Mercedes-Benz Concept CLA Class - Technologietransfer vom VISION EQXX zum Concept CLA Class
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Mercedes-Benz VISION EQXX - Batterieentwicklung auf neuem Niveau in Zusammenarbeit mit HPP
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Der Mercedes-Benz VISION EQXX - Mit bis zu 140 km h auf der Autobahn
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Der neue Mercedes-Benz EQS - die Aerodynamik
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Der neue Mercedes-Benz EQS SUV - die Aerodynamik
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Die neue Mercedes-Benz E-Klasse - die Aerodynamik und -akustik
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Der Mercedes-Benz EQB - die Aerodynamik
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Der neue Mercedes-Benz EQE - die Aerodynamik
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Das neue Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell - die Aerodynamik und -akustik
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Die neue Mercedes-Benz S-Klasse - Die Aerodynamik
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Der neue Mercedes-Benz GLS - Aerodynamik - viel Feinschliff im Detail
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Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge Interview mit Dr. Michael Hafner - urban automated driving von Mercedes-Benz und Bosch
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Die neuen Midsize und Large Vans von Mercedes-Benz - Komfortables und grünes Laden mit Mercedes me Charge
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Mercedes-Benz VISION EQXX - UI/UX im VISION EQXX - der unvoreingenommene Reisebegleiter
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Mercedes-Benz Vision URBANETIC - Mit dem Vision URBANETIC in die Stadt der Zukunft
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Mercedes Design Essentials - Die Designwelten der Marken Mercedes-Benz, AMG, Maybach und EQ
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Der neue Mercedes-Benz Vito und eVito mit Konnektivität und Komfort auf neuem Niveau
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Der neue EQV und die neue V-Klasse von Mercedes-Benz - Neues Cockpit-Design mit Hightech-Anmutung und zusätzliche Komfortausstattungen
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Mercedes-Benz VISION AVTR auf der CES 2020 - Interview Gorden Wagener
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Weltpremiere Mercedes-Benz Vision URBANETIC - Eröffnung
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Weltpremiere Mercedes-Benz Vision URBANETIC - Interview Volker Mornhinweg
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Weltpremiere Mercedes-Benz Vision URBANETIC - Rede Volker Mornhinweg (Teil 1)
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Mercedes-Benz VISION EQXX - konzipiert für den Roadtrip zur Elektromobilität
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Mercedes-Benz Vision URBANETIC premiere auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018
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Mercedes-Benz Vision One-Eleven - Progressive Interpretation einer Markenikone der 1970er Jahre
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Mercedes-Benz Media Night auf der IAA 2017 - Präsentation smart vision EQ fortwo
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Weltpremiere Mercedes-Benz Vision URBANETIC - Rede Wilfried Porth
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Mercedes-Benz Vision URBANETIC Design auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018
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Die Highlights - Der Mercedes-Benz VISION EQS in Kurzform
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Mercedes-Benz ESF 2019 TecDay - ESF-Fahrzeuge aus den 1970er und 2009
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Weltpremiere des neuen Mercedes-Benz eCitaro Rede Till Oberwörder - Teil 1 und Präsentation Sprinter City 75
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Die neue Mercedes-Benz S-Klasse - Totwinkel-Assistent und Aktiver Totwinkel-Assistant
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Der neue Mercedes-Benz GLE Interieur Design - Luxuriös-elegant und kraftvoll-progressiv
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