» Lamborghini » Lamborghini Huracan » Lamborghini Huracan Tecnica » Huracán Tecnica » Debüt » Strecke » Straße » automototv
Der Lamborghini Huracan Tecnica feierte Ende Juni seine dynamische Premiere sowohl auf den Straßen als auch auf der Rennstrecke von Valencia, Spanien. Dabei wurden das Fahrverhalten und die Leistung des neuesten Modells des Lamborghini Huracan in allen Umgebungen auf die Probe gestellt.
Die drei Seelen dieses Supersportwagens - einfache Fahrbarkeit im Alltag, sportlicher Fahrspaß und Leistungsstärke für Trackdays - wurden in der lnnenstadt von Valencia, auf spanischen Bergstraßen und auf dem Circuit Ricardo Torma erkundet.
Die einzigartigen Eigenschaften des Tecnica machen ihn zu einem sportlichen LifestyleSupersportwagen für Straße und Rennstrecke zugleich. Der Tecnica macht sich den Motor und die Rennstreckentauglichkeit des Huracán STO zunutze und tritt mit Hinterradantrieb und Hinterradlenkung an. lm Vergleich zum Huracán EVO RWD weist er ein um zehn Kilogramm reduziertes Gewicht, einer Leistungssteigerung um 30 PS und eine verbesserte Aerodynamik auf. Er generiert 35 Prozent mehr Abtrieb im Heck und profitiert von einem um 20 Prozent geringeren Luftwiderstand.
Der Lamborghini Huracan Tecnica feierte Ende Juni seine dynamische Premiere sowohl auf den Straßen als auch auf der Rennstrecke von Valencia, Spanien. Dabei wurden das Fahrverhalten und die Leistung des neuesten Modells des Lamborghini Huracan in allen Umgebungen auf die Probe gestellt.
Die drei Seelen dieses Supersportwagens - einfache Fahrbarkeit im Alltag, sportlicher Fahrspaß und Leistungsstärke für Trackdays - wurden in der lnnenstadt von Valencia, auf spanischen Bergstraßen und auf dem Circuit Ricardo Torma erkundet.
Die einzigartigen Eigenschaften des Tecnica machen ihn zu einem sportlichen LifestyleSupersportwagen für Straße und Rennstrecke zugleich. Der Tecnica macht sich den Motor und die Rennstreckentauglichkeit des Huracán STO zunutze und tritt mit Hinterradantrieb und Hinterradlenkung an. lm Vergleich zum Huracán EVO RWD weist er ein um zehn Kilogramm reduziertes Gewicht, einer Leistungssteigerung um 30 PS und eine verbesserte Aerodynamik auf. Er generiert 35 Prozent mehr Abtrieb im Heck und profitiert von einem um 20 Prozent geringeren Luftwiderstand.
