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✅ Source: Mercedes-Benz
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Der neue vollelektrische Mercedes-Benz GLC ist da – mit klassischem Design, aber moderner Technik. Auf der IAA 2025 vorgestellt, bringt er 800-V-Technik, ein 94-kWh-Akku für bis zu 713 km WLTP und bis zu 330 kW DC-Ladeleistung. AC-seitig sind 22 kW optional. Von 10 auf 80 % lädt der GLC in ca. 22 Minuten.

Zum Marktstart kommt der GLC 400 4Matic mit 490 PS, Allrad und einem 2-Gang-Getriebe hinten. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in 4,3 s, Spitze: 210 km/h. Rekuperation bis 300 kW inklusive. Die neue MB.OS-Software bringt Features wie ChatGPT oder Google Gemini direkt ins Fahrzeug, OTA-Updates sind Standard.

Innen gibt’s den Superscreen serienmäßig (10,3" + 14" + 14"), optional den Hyperscreen mit rund 1 m Breite. Die Bedienung wurde verbessert: klassische Lenkradtasten sind zurück. Beim Komfort helfen Luftfederung, Hinterachslenkung (Wendekreis nur 11,2 m) und smarte Car-to-X-Funktionen.

Assistenzsysteme? Bis zu 10 Kameras, 5 Radars, 12 Ultraschallsensoren. Level 2+ via MB.Drive Assist, später auch MB.Drive Assist Pro für USA & China mit „Point-to-Point“-Fahrten.

Maße: 4,9 m lang, 1,9 m breit, ca. 1,7 m hoch. Kofferraum: 570–1.700 l, Frunk: bis 130 l. Zuglast: 2,4 t gebremst. Vergleich zum BMW iX3 (109 kWh) zeigt: Der E-GLC punktet mit Effizienz und Ladepower. Preis wurde noch nicht genannt, doch es wird spannend. Alle weiteren Details gibt’s im Video!

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