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✅ Source: Mercedes-Benz
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Der Mercedes EQS hat Geschichte geschrieben: Mit einer neu entwickelten Feststoffbatterie fuhr ein seriennahes Testfahrzeug unglaubliche 1.205 km am Stück – ganz ohne Ladestopp! Der Start erfolgte in Stuttgart, das Ziel war Malmö in Schweden. Und das Beste: Am Ende hatte der EQS noch 137 km Restreichweite.

Entwickelt wurde die revolutionäre Batterie zusammen mit Mercedes-AMG High Performance Powertrains, dem Formel-1-Technikzentrum der Marke. Die Zellen stammen von Factorial Energy aus den USA und nutzen die innovative FEST®-Technologie.

Die Feststoffbatterie bietet 25 % mehr nutzbare Energie bei gleichem Platzbedarf und Gewicht wie die Standardbatterie des EQS. Gekühlt wird das Ganze über passive Luftzufuhr, was Gewicht spart und die Effizienz zusätzlich steigert.

Die Route führte über die A7 und E20 durch Deutschland und Dänemark bis nach Malmö – ohne Fähren, ohne Zwischenstopp. Geplant wurde die Strecke über Mercedes' „Electric Intelligence“-System, das alle relevanten Faktoren wie Topografie, Verkehr und Temperatur berücksichtigt.

Das Fahrzeug misst 5,2 m in der Länge, 2,0 m in der Breite, ist 1,5 m hoch und bietet einen Radstand von 3,2 m – typisch Luxusklasse. Die neue Technik ist ein riesiger Schritt Richtung Serienreife, und Mercedes will sie bis Ende des Jahrzehnts in die Produktion bringen.

Wer alle Details zu Batterie, Technik, Route und Entwicklung wissen will – im Video erfahrt ihr alles!

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