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✅ Source: Porsche/BYD
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/tipps_tuev-dekra-u-co/yangwang-u9-911-gt3-752037/

Wie schlägt sich ein 3.000 PS starkes Elektro-Hypercar gegen einen puristischen Leichtbau-Sportwagen mit Handschaltung? Wir bringen den Yangwang U9 Xtreme und den Porsche 911 GT3 (2026, manuell) auf die Nürburgring Nordschleife – und das Ergebnis überrascht!

🔋 Yangwang U9 Xtreme:
Mit 3.000 PS, vier Elektromotoren, einem Gewicht von 2.480 kg und einer Top-Speed von 496 km/h setzt der U9 auf rohe Kraft und modernste Aerodynamik. Die Rundenzeit? Beeindruckende 6:59 Minuten – eine Ansage für ein Elektrofahrzeug dieser Klasse.

🏁 Porsche 911 GT3 (2026, Handschaltung):
Hier geht es nicht um pure Leistung, sondern um Präzision: Ein 4.0-Liter Saugmotor mit über 500 PS, manuelles Getriebe und konsequenter Leichtbau bringen den GT3 in 6:56 Minuten ins Ziel – schneller als der U9, trotz deutlich geringerer Leistung.

💡 Zwei völlig unterschiedliche Philosophien, ein legendärer Kurs und zwei eindrucksvolle Ergebnisse. Dieses Video zeigt: Geschwindigkeit hat viele Gesichter – ob Hightech-Power oder Fahrerfokus pur.

📌 Jetzt anschauen, vergleichen und in den Kommentaren diskutieren: Welcher Weg ist für dich der spannendere?

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