» Porsche » 911 » ST » Sportwagen » Leichtbau » CoupĂ© » Boxermotor » Handschaltung » GT3 » Heritage » Motorsport » Shoreblue » Performance » JubilĂ€um » Keramikbremsen » Magnesiumfelgen » Kohlefaser » Porsche911 » Sondermodell » Tuning
đ Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren â Source: Porsche âĄïž Mehr in unserem Automagazin: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/porsche-911-s-t-475827/
Porsche feiert 60 Jahre 911 mit einem ganz besonderen Modell: dem Porsche 911 S/T. Dieses limitierte Sondermodell ist der leichteste 911 der aktuellen Baureihe und kommt mit einem 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, der satte 525 PS leistet â direkt aus dem GT3 RS ĂŒbernommen. Kombiniert mit Handschaltung, Leichtbau-Kupplung, Kohlefaser-Komponenten und Magnesiumfelgen bringt der S/T nur 1.380 Kilogramm auf die StraĂe.
Auch optisch setzt Porsche auf Purismus: Vollschalensitze aus kohlenstofffaserverstĂ€rktem Kunststoff, ein ausfahrbarer Heckspoiler und das Sport-Chrono-Paket sind mit an Bord. Wer noch etwas drauflegt, bekommt fĂŒr ca. 17.500 Euro das "Heritage"-Design-Paket mit Shoreblue-Metallic-Lackierung und Retro-Details. Der Grundpreis liegt bei ca. 292.200 Euro â exklusiv wird hier groĂgeschrieben.
Dieses Modell ist nicht nur eine Hommage an den Ur-911 von 1963, sondern auch Teil des 75-jÀhrigen JubilÀums von Porsche als Sportwagenhersteller. Im Video erfÀhrst du alles zu Technik, Gewicht und Ausstattung des limitierten Porsche 911 S/T.
#Porsche911, #PorscheST, #Leichtbau, #Sportwagen, #GT3, #Motorsport, #Tuningblog #tuningblog - das Magazin fĂŒr Auto-Tuning und MobilitĂ€t!
đ Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren â Source: Porsche âĄïž Mehr in unserem Automagazin: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/porsche-911-s-t-475827/
Porsche feiert 60 Jahre 911 mit einem ganz besonderen Modell: dem Porsche 911 S/T. Dieses limitierte Sondermodell ist der leichteste 911 der aktuellen Baureihe und kommt mit einem 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, der satte 525 PS leistet â direkt aus dem GT3 RS ĂŒbernommen. Kombiniert mit Handschaltung, Leichtbau-Kupplung, Kohlefaser-Komponenten und Magnesiumfelgen bringt der S/T nur 1.380 Kilogramm auf die StraĂe.
Auch optisch setzt Porsche auf Purismus: Vollschalensitze aus kohlenstofffaserverstĂ€rktem Kunststoff, ein ausfahrbarer Heckspoiler und das Sport-Chrono-Paket sind mit an Bord. Wer noch etwas drauflegt, bekommt fĂŒr ca. 17.500 Euro das "Heritage"-Design-Paket mit Shoreblue-Metallic-Lackierung und Retro-Details. Der Grundpreis liegt bei ca. 292.200 Euro â exklusiv wird hier groĂgeschrieben.
Dieses Modell ist nicht nur eine Hommage an den Ur-911 von 1963, sondern auch Teil des 75-jÀhrigen JubilÀums von Porsche als Sportwagenhersteller. Im Video erfÀhrst du alles zu Technik, Gewicht und Ausstattung des limitierten Porsche 911 S/T.
#Porsche911, #PorscheST, #Leichtbau, #Sportwagen, #GT3, #Motorsport, #Tuningblog #tuningblog - das Magazin fĂŒr Auto-Tuning und MobilitĂ€t!
