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Anlässlich des 25-jährigen Jubiläums der Honda Hybridmodelle feiert das Prelude Concept seine Europapremiere beim Goodwood Festival of Speed 2024. Das Serienmodell bietet eine perfekte Balance aus Fahrdynamik und Kraftstoffeffizienz und wird Teil der vollständig elektrifizierten Honda Volumenmodelle in Europa.
Mit dem Europadebüt des Prelude Concept beim Goodwood Festival of Speed (11. bis 14. Juli) zelebriert Honda 25 Jahre Hybridtechnologie und bestätigt die Rückkehr des Prelude nach Europa.
Der neue Prelude vereint aufregendes Fahrvergnügen mit herausragender Effizienz in einem perfekten Gleichgewicht, das Hondas Philosophie verkörpert, Elektrifizierung mit Eleganz und Dynamik zu verbinden. Das Konzeptfahrzeug wurde erstmals auf der Japan Mobility Show im vergangenen Jahr präsentiert.
Vor 45 Jahren wurde der erste Prelude in Europa eingeführt und etablierte sich bis 2001 über fünf Generationen hinweg als technologisches Flaggschiff von Honda. Das neue Modell verspricht eine würdige Rückkehr der Markenikone, indem es Stil und Raffinesse mit einem modernen Hybridantrieb kombiniert.
Der Name „Prelude“ symbolisiert ein einleitendes Musikstück und positioniert das Fahrzeug als Vorreiter zukünftiger Modelle, die Hondas sportliche Ausrichtung unterstreichen – ein Beispiel dafür, wie Honda in ganz Europa Fahrfreude vermittelt.
„Der neue Prelude markiert nicht nur das neueste Kapitel unserer kontinuierlichen Weiterentwicklung im Hybridbereich, sondern ist auch das Ergebnis von 25 Jahren Pionierarbeit in der Forschung und Entwicklung von Hybridfahrzeugen“, erklärt Tomoyuki Yamagami, Chief Engineer und Large Project Leader bei Honda Motor. „Das Modell bewahrt seine sportliche DNA, indem es die Effizienz- und Umweltvorteile des elektrifizierten Fahrens perfekt mit einem aufregenden Fahrerlebnis kombiniert. Darüber hinaus zeigt der Prelude, dass Hybridantriebe weiterhin ein wichtiger Bestandteil der Elektrifizierungsstrategie von Honda sind – ein wesentlicher Schritt hin zu unserem Ziel, bis 2040 ausschließlich batterieelektrische Fahrzeuge oder Brennstoffzellenfahrzeuge zu verkaufen.“
25 Jahre Erfolg im Hybridsegment
Honda feiert in diesem Jahr ein Vierteljahrhundert Pionierarbeit im Hybridbereich: 1999 wurde das revolutionäre Honda Insight Coupé als erstes in Serie gefertigtes Hybridmodell in Europa eingeführt. Seitdem hat die Marke bei der Entwicklung der Benzin-Elektro-Antriebstechnik eine Vorreiterrolle eingenommen und zahlreiche Modelle auf den Markt gebracht, die den Kunden einen reibungslosen, bequemen und kostengünstigen Einstieg in die elektrifizierte Zukunft ermöglichten.
Nach der Einführung des Insight stellte Honda 2003 den Civic IMA vor, der ein stufenloses Automatikgetriebe (CVT) mit einem 1,3-Liter-i-VTEC-Vierzylindermotor und einem 20-PS-Elektromotor kombinierte, um eine höhere Kraftstoffeffizienz zu erzielen. Sieben Jahre später folgte der CR-Z, der das einzigartige Honda Parallelhybrid-System mit IMA (Integrated Motor Assist) mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor und Schaltgetriebe kombinierte und für ein ideales Gleichgewicht aus Fahrdynamik und Kraftstoffeffizienz sorgte.
Der 2011 präsentierte Jazz Hybrid konnte dank des kompakten IMA-Hybridsystems weiterhin die Funktionalität bieten, für die er bekannt war – beispielsweise mit den flexiblen „Magic Seats“ und einem Kofferraumvolumen von 300 Litern. Fünf Jahre später präsentierte Honda mit dem NSX den technologisch fortschrittlichsten Hybridantrieb in Verbindung mit Allradantrieb im Supersportwagen-Segment.
Heute sind die Volumenmodelle von Honda in Europa vollständig elektrifiziert: Jazz, Civic, HR-V, ZR-V und CR-V sind serienmäßig mit einem e
ausgestattet. Dank des fortschrittlichen Hybridsystems, das nahtlos zwischen Elektro-, Hybrid- und Motorantrieb wechselt, ohne dass der Fahrer eingreifen muss, bieten alle Modelle eine außergewöhnliche Benutzerfreundlichkeit, ein beeindruckendes Fahrerlebnis und sind gleichzeitig äußerst effizient und emissionsarm.
#CarTuning, #AutoModifications, #PerformanceUpgrades, #CarEnthusiast, #TuningLife, #ModifiedCars, #CustomCars, #CarBuilds, #AutoTuning, #TuningBlog
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Mit dem Europadebüt des Prelude Concept beim Goodwood Festival of Speed (11. bis 14. Juli) zelebriert Honda 25 Jahre Hybridtechnologie und bestätigt die Rückkehr des Prelude nach Europa.
Der neue Prelude vereint aufregendes Fahrvergnügen mit herausragender Effizienz in einem perfekten Gleichgewicht, das Hondas Philosophie verkörpert, Elektrifizierung mit Eleganz und Dynamik zu verbinden. Das Konzeptfahrzeug wurde erstmals auf der Japan Mobility Show im vergangenen Jahr präsentiert.
Vor 45 Jahren wurde der erste Prelude in Europa eingeführt und etablierte sich bis 2001 über fünf Generationen hinweg als technologisches Flaggschiff von Honda. Das neue Modell verspricht eine würdige Rückkehr der Markenikone, indem es Stil und Raffinesse mit einem modernen Hybridantrieb kombiniert.
Der Name „Prelude“ symbolisiert ein einleitendes Musikstück und positioniert das Fahrzeug als Vorreiter zukünftiger Modelle, die Hondas sportliche Ausrichtung unterstreichen – ein Beispiel dafür, wie Honda in ganz Europa Fahrfreude vermittelt.
„Der neue Prelude markiert nicht nur das neueste Kapitel unserer kontinuierlichen Weiterentwicklung im Hybridbereich, sondern ist auch das Ergebnis von 25 Jahren Pionierarbeit in der Forschung und Entwicklung von Hybridfahrzeugen“, erklärt Tomoyuki Yamagami, Chief Engineer und Large Project Leader bei Honda Motor. „Das Modell bewahrt seine sportliche DNA, indem es die Effizienz- und Umweltvorteile des elektrifizierten Fahrens perfekt mit einem aufregenden Fahrerlebnis kombiniert. Darüber hinaus zeigt der Prelude, dass Hybridantriebe weiterhin ein wichtiger Bestandteil der Elektrifizierungsstrategie von Honda sind – ein wesentlicher Schritt hin zu unserem Ziel, bis 2040 ausschließlich batterieelektrische Fahrzeuge oder Brennstoffzellenfahrzeuge zu verkaufen.“
25 Jahre Erfolg im Hybridsegment
Honda feiert in diesem Jahr ein Vierteljahrhundert Pionierarbeit im Hybridbereich: 1999 wurde das revolutionäre Honda Insight Coupé als erstes in Serie gefertigtes Hybridmodell in Europa eingeführt. Seitdem hat die Marke bei der Entwicklung der Benzin-Elektro-Antriebstechnik eine Vorreiterrolle eingenommen und zahlreiche Modelle auf den Markt gebracht, die den Kunden einen reibungslosen, bequemen und kostengünstigen Einstieg in die elektrifizierte Zukunft ermöglichten.
Nach der Einführung des Insight stellte Honda 2003 den Civic IMA vor, der ein stufenloses Automatikgetriebe (CVT) mit einem 1,3-Liter-i-VTEC-Vierzylindermotor und einem 20-PS-Elektromotor kombinierte, um eine höhere Kraftstoffeffizienz zu erzielen. Sieben Jahre später folgte der CR-Z, der das einzigartige Honda Parallelhybrid-System mit IMA (Integrated Motor Assist) mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor und Schaltgetriebe kombinierte und für ein ideales Gleichgewicht aus Fahrdynamik und Kraftstoffeffizienz sorgte.
Der 2011 präsentierte Jazz Hybrid konnte dank des kompakten IMA-Hybridsystems weiterhin die Funktionalität bieten, für die er bekannt war – beispielsweise mit den flexiblen „Magic Seats“ und einem Kofferraumvolumen von 300 Litern. Fünf Jahre später präsentierte Honda mit dem NSX den technologisch fortschrittlichsten Hybridantrieb in Verbindung mit Allradantrieb im Supersportwagen-Segment.
Heute sind die Volumenmodelle von Honda in Europa vollständig elektrifiziert: Jazz, Civic, HR-V, ZR-V und CR-V sind serienmäßig mit einem e
ausgestattet. Dank des fortschrittlichen Hybridsystems, das nahtlos zwischen Elektro-, Hybrid- und Motorantrieb wechselt, ohne dass der Fahrer eingreifen muss, bieten alle Modelle eine außergewöhnliche Benutzerfreundlichkeit, ein beeindruckendes Fahrerlebnis und sind gleichzeitig äußerst effizient und emissionsarm.
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