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Der Lexus LBX Morizo RR war eine echte Überraschung! Während der normale LBX mit seinem 1,5-Liter-Hybrid und 136 PS eher auf Komfort setzte, bekam die Morizo-RR-Version den 1,6-Liter-Turbo aus dem GR Yaris. Mit 300 PS und 400 Newtonmetern war er deutlich sportlicher unterwegs. Lexus bot ihn mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik an, wobei der Sprint von 0 auf 100 Stundenkilometer in 5,2 Sekunden erfolgte.

Optisch fiel der LBX Morizo RR durch ein aggressives Bodykit, eine zweiflutige Sportauspuffanlage und größere Bremsen auf. Die breitere Spur und die 19-Zoll-Felgen mit 235/45 R19-Reifen unterstrichen den sportlichen Look. Im Innenraum gab es spezielle Sportsitze für besseren Halt. In Japan startete der Preis bei 38.000 Euro, während die limitierte "Bespoke Build"-Version mit weiteren Individualisierungen 42.100 Euro kostete.

Da nur wenige Exemplare produziert wurden, war eine Markteinführung in Deutschland unwahrscheinlich. Die ersten Auslieferungen in Japan begannen Ende

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