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✅ Source: Xiaomi
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/tipps_tuev-dekra-u-co/xiaomi-su7-ultra-nuerburgring-733672/

Der neue Xiaomi SU7 Ultra im direkten Vergleich: Serien‑EV gegen Prototyp auf der Nordschleife. Die Serienversion schafft 7:04,957 Minuten und schreibt Serien‑Rekordgeschichte, während der Prototyp bereits im Oktober 2024 mit 6:46,874 Minuten eine noch verrücktere Bestzeit hingelegt hat.

Beide Varianten teilen sich das Herzstück: den selbstentwickelten Super Motor V8s mit bis zu 27 200 U/min, kombiniert mit einer Spitzenleistung von 1 548 PS (1 138 kW) und einem Drehmoment‑Level von insgesamt 1 770 NM . Damit katapultieren sie den SU7 Ultra in die Liga der Supersport‑EVs.

Während beide – Prototyp und Serie – in 0–100 km/h in 1,98 s sprinten und eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h erreichen, zeigt der Prototyp, wie viel Potenzial in der finalen Hardware steckt. Mit leichterem, carbonverstärktem Leichtbau, Slick‑Bereifung und Rennsetup zieht er die Nordschleifen‑Rundenzeit deutlich nach unten.

👉 Fazit: Die Serienversion ist bereits eine starke Performance‑Machine für den Alltag, der Prototyp aber zeigt, dass Xiaomi noch deutlich mehr Leistung aus dem Konzept herauskitzeln kann – die Weichen für weitere Nordschleifen‑Stunts stehen gestellt.

Xiaomi bringt beide Versionen ins Gran Turismo 7‑Spiel, inklusive Mini‑Konzept Vision GT – Rennsport goes digital.

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