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â Source: Euro NCAP
âĄïž Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/?s=EURO+NCAP
Euro NCAP Crash & Safety Tests of Hyundai INSTER 2025
â¶ ein Frontalaufprall mit 50âŻ% Ăberdeckung gegen eine deformierbare Barriere bei 50âŻkm/h
â¶ ein Frontalaufprall gegen eine starre Barriere ĂŒber die gesamte Breite
â¶ ein Seitenaufprall mit mobiler Barriere gegen die FahrertĂŒr
â¶ ein seitlicher Pfahlaufprall
â¶ ein Schleudertrauma-Test auf einem Schlitten
#Sicherheit đ, #Hyundai âĄ, #Crashtest đ§Ș, #Elektroauto đ, #EuroNCAP đ„
Der neue Hyundai INSTER 2025 wurde durch Euro NCAP einem intensiven Sicherheitscheck unterzogen. Die Testreihe umfasste mehrere realitĂ€tsnahe Unfallszenarien: Ein Frontalaufprall bei 50âŻStundenkilometern mit 50âŻ% Ăberdeckung, ein Crash gegen eine starre Barriere ĂŒber die gesamte Fahrzeugbreite, ein seitlicher Aufprall durch eine mobile Barriere auf der Fahrerseite sowie ein seitlicher Aufprall gegen einen starren Pfosten. ZusĂ€tzlich wurde ein Schleudertrauma-Test zur Bewertung der KopfstĂŒtzenleistung durchgefĂŒhrt.
Auch der Schutz von FuĂgĂ€ngern und Radfahrern wurde umfassend bewertet. Dabei kamen verschiedene Aufprallsimulationen fĂŒr Erwachsene und Kinder zum Einsatz. ErgĂ€nzend prĂŒfte Euro NCAP die Wirkung der autonomen Notbremsfunktion bei Begegnungen mit FuĂgĂ€ngern und Radfahrern. Neu ist der Test zur Verhinderung von sogenannten Dooring-UnfĂ€llen mit Radfahrern.
In der aktiven Sicherheit ĂŒberzeugte der INSTER mit Systemen wie automatischer Notbremsung bei Fahrzeug- und Motorradkollisionen, Spurhalteassistent, MĂŒdigkeits- und Ablenkungserkennung sowie einer Geschwindigkeitsassistenz. Die Ausstattung zeigt, dass auch kleine Elektroautos mit modernen Schutz- und Assistenzsystemen aufwarten können.
#Hyundai, #INSTER, #Crashtest, #Elektroauto, #EuroNCAP, #Fahrassistenz, #Verkehrssicherheit
#tuningblog - das Magazin fĂŒr Auto-Tuning und MobilitĂ€t!
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â¶ ein Frontalaufprall gegen eine starre Barriere ĂŒber die gesamte Breite
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Der neue Hyundai INSTER 2025 wurde durch Euro NCAP einem intensiven Sicherheitscheck unterzogen. Die Testreihe umfasste mehrere realitĂ€tsnahe Unfallszenarien: Ein Frontalaufprall bei 50âŻStundenkilometern mit 50âŻ% Ăberdeckung, ein Crash gegen eine starre Barriere ĂŒber die gesamte Fahrzeugbreite, ein seitlicher Aufprall durch eine mobile Barriere auf der Fahrerseite sowie ein seitlicher Aufprall gegen einen starren Pfosten. ZusĂ€tzlich wurde ein Schleudertrauma-Test zur Bewertung der KopfstĂŒtzenleistung durchgefĂŒhrt.
Auch der Schutz von FuĂgĂ€ngern und Radfahrern wurde umfassend bewertet. Dabei kamen verschiedene Aufprallsimulationen fĂŒr Erwachsene und Kinder zum Einsatz. ErgĂ€nzend prĂŒfte Euro NCAP die Wirkung der autonomen Notbremsfunktion bei Begegnungen mit FuĂgĂ€ngern und Radfahrern. Neu ist der Test zur Verhinderung von sogenannten Dooring-UnfĂ€llen mit Radfahrern.
In der aktiven Sicherheit ĂŒberzeugte der INSTER mit Systemen wie automatischer Notbremsung bei Fahrzeug- und Motorradkollisionen, Spurhalteassistent, MĂŒdigkeits- und Ablenkungserkennung sowie einer Geschwindigkeitsassistenz. Die Ausstattung zeigt, dass auch kleine Elektroautos mit modernen Schutz- und Assistenzsystemen aufwarten können.
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