» Opel » Mokka GSE » Mokka Electric » Elektroauto » Elektromobilität » Opel Rallye » ADAC Rallye Cup » GSE » eCMP Plattform » E-Antrieb » Elektroantrieb » 281 PS » 345 Nm » Opel Mokka » Rallyeauto » Stellantis » eRally5 » Elektro SUV » Batterieauto » Elektropower
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Opel bringt den Mokka GSE als starke Elektro-Rallye-Version an den Start. Mit 281 PS und 345 Nm Drehmoment zeigt der Mokka, was in ihm steckt. Die Technik teilt er sich mit dem Alfa Romeo Junior Elettrica 280 und basiert auf der bekannten eCMP-Plattform.
Der Prototyp feiert am 23. und 24. Mai sein Debüt in den Niederlanden und wurde speziell für den ADAC Opel Electric Rally Cup entwickelt. Neben dem 54-kWh-Akku setzt der Rallye-Mokka auf Leichtbau, Renngetriebe und Motorsport-Details wie Überrollkäfig und Sechs-Punkt-Gurte.
#Opel #MokkaGSE #Elektroauto #Rallye #GSE #Elektromobilität #ADACRallye #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!
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Opel bringt den Mokka GSE als starke Elektro-Rallye-Version an den Start. Mit 281 PS und 345 Nm Drehmoment zeigt der Mokka, was in ihm steckt. Die Technik teilt er sich mit dem Alfa Romeo Junior Elettrica 280 und basiert auf der bekannten eCMP-Plattform.
Der Prototyp feiert am 23. und 24. Mai sein Debüt in den Niederlanden und wurde speziell für den ADAC Opel Electric Rally Cup entwickelt. Neben dem 54-kWh-Akku setzt der Rallye-Mokka auf Leichtbau, Renngetriebe und Motorsport-Details wie Überrollkäfig und Sechs-Punkt-Gurte.
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