Kia präsentiert mit dem PV5 Chassis Cab ein völlig neues Kapitel in der Welt der leichten Nutzfahrzeuge. Der vollelektrische Transporter markiert den Auftakt zur neuen PBV-Plattformstrategie des Herstellers und richtet sich an gewerbliche Nutzer, die auf Zukunftstechnologie, Flexibilität und Effizienz setzen.

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✅ Source: KIA
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Auf der Solutrans 2025 hat Kia ein ganz besonderes Showfahrzeug vorgestellt: Der PV5 war dort mit einer spektakulären digitalen XXL-Rundum-Leinwand ausgerüstet, die das gesamte Fahrzeug zum rollenden Display machte – eine eindrucksvolle Vision für Werbezwecke, Infotainment oder kreative Fahrzeuganwendungen von morgen.

Der PV5 Chassis Cab selbst basiert auf der eigens entwickelten E-GMP.S-Plattform. Mit einer Länge von ca. 4,7 m bleibt er äußerst kompakt, bietet aber mit einer Nutzlast von bis zu 1.000 kg und einem Laderaumvolumen von bis zu 8 m³ ordentlich Kapazität für den Alltag. Der Wendekreis von nur 11 m macht ihn besonders innerstädtisch zu einem echten Pluspunkt für Lieferdienste, Handwerksbetriebe oder kommunale Flotten.

Angetrieben wird der Fronttriebler in der Basisversion von einem 52-kWh-Akku, der – je nach Aufbau – Reichweiten von bis zu 300 km ermöglicht. Ab 2026 folgt eine Variante mit 71 kWh, die über 400 km nach WLTP schaffen soll. Geladen wird entweder per DC mit bis zu 150 kW (10–80 % in ca. 30 Minuten) oder mit bis zu 22 kW AC – ideal für den Betrieb über Nacht oder an gewerblichen Standorten.

Die wahre Stärke des PV5 liegt in seiner Anpassungsfähigkeit: Das Chassis Cab-Modell ist für unterschiedlichste Aufbauten vorbereitet – vom offenen Pritschenwagen über Kipper und Kühlfahrzeuge bis hin zum geschlossenen Paket-Lieferwagen für den E-Commerce. Kia hat bei der Entwicklung eng mit europäischen Umrüstern zusammengearbeitet, um maximale Modularität zu gewährleisten.

Auch in Sachen Assistenzsysteme lässt Kia nichts anbrennen: Adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurfolgeassistent mit Lenkraderkennung, Spurhalteassistent sowie ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent gehören zum Sicherheits-Setup. Die robuste Konstruktion mit einem Exoskelett aus doppelringförmigem Stahl und hinterem Unterfahrschutz sorgt für Stabilität und Schutz im Arbeitsalltag.

Mit dem PV5 Chassis Cab bringt Kia nicht nur ein vielseitiges Elektro-Nutzfahrzeug auf den Markt – mit der spektakulären Rundum-Leinwand auf der Solutrans 2025 wurde gleichzeitig ein mutiger Blick in die Zukunft des Fahrzeugdesigns und der Fahrzeugkommunikation gewagt.

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