In diesem Video geht es um das Gyroor E-Dirt GT73 und seine Technik, Stärken sowie Schwächen. Wir klären, für wen dieses elektrische Dirtbike gedacht ist und wie viel Fahrspaß man für sein Geld bekommt.

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✅ Source: Gryoor, Jake Holloway, Mason Carter, Tyler Reynolds
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/e-scooter-atv-quad/gyroor-e-dirt-gt73-769706/

Das Gyroor E-Dirt GT73 positioniert sich als auffälliges und zugleich bezahlbares Elektro-Dirtbike für Stadt und Freizeit. Mit seinem massiven Stahlrahmen, dem kraftvollen Hinterradmotor und der markanten Optik wirkt es deutlich erwachsener als ein klassisches E-Bike. Der Elektromotor leistet 1.200 W dauerhaft und bis zu 2.400 W in der Spitze, was eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 60 km/h ermöglicht. Damit bewegt sich das GT73 rechtlich je nach Region bereits im Moped-Bereich.

Besonders interessant ist das Akkukonzept: Das Gyroor E-Dirt GT73 kann mit bis zu 2 Akkus mit jeweils 18,2 Ah betrieben werden. Dadurch sind Reichweiten von bis zu 137 km im reinen Throttle-Modus möglich. Die Akkus sind entnehmbar, benötigen jedoch bis zu 10 Stunden Ladezeit. Beim Fahrwerk kommen eine Doppelkronen-Upside-Down-Gabel vorn und ein kräftiges Federbein hinten zum Einsatz. Hydraulische Scheibenbremsen mit 203 mm Bremsscheiben sorgen für die notwendige Verzögerung bei einem Fahrzeuggewicht von rund 53 kg.

Insgesamt ist das Gyroor E-Dirt GT73 eine spannende Option für alle, die ein auffälliges, schnelles und vergleichsweise günstiges E-Dirtbike suchen und sich der rechtlichen Rahmenbedingungen bewusst sind.

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