Honda startete im Anna Engine Plant in Ohio die Serienfertigung neuartiger EV-Batteriegehäuse im Megacasting-Verfahren. 6 Hochdruck-Druckgussmaschinen mit jeweils 6.000 t Presskraft ermöglichen die Produktion besonders großer und stabiler Aluminium-Strukturen für kommende Honda Elektrofahrzeuge.

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✅ Source: Honda/Acura
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Im Fokus steht ein komplett neu entwickeltes Batteriegehäuse, das in 2 Teilen gegossen und per Friction Stir Welding (FSW) nahezu nahtlos verbunden wird. Dank dieses Konzepts kann Honda 2 unterschiedliche Größen für mittelgroße und große EV-Modelle realisieren.

Für maximale Präzision setzt das Werk auf Photogrammetrie mit über 100 Kameras aus der Luftfahrttechnik, ergänzt durch eine hochmoderne CNC-Bearbeitung mit minimalem Schmiermitteleinsatz. Das Ergebnis: 100 % Qualitätskontrolle, hohe strukturelle Festigkeit und eine effizientere, umweltbewusstere Produktion.

Parallel bleibt das Werk flexibel und fertigt weiterhin V6-, V6-Turbo-, 4-Zylinder- und Atkinson-Motoren für Hybridmodelle. Der Produktionsstart der EV-Batteriegehäuse ist für Ende 2025 geplant – ein wichtiger Schritt in Hondas Transformationsstrategie Richtung Elektromobilität.

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