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Vollelektrische Modelle nehmen die Schlüsselrolle bei der Umsetzung der nachhaltigen Geschäftsstrategie von Mercedes‑Benz ein. Doch die Wünsche und Mobilitätsbedürfnisse der Kundinnen und Kunden in den unterschiedlichen Regionen der Welt bestimmen das Tempo dieser Transformation. Den neuen GLB gibt es auch als Hybrid mit 48-Volt-Technik und einem ins Getriebe integrierten Elektromotor. Die modulare Architektur der GLB Modellfamilie erlaubt Mercedes‑Benz größtmögliche Flexibilität beim Antriebskonzept und bei der Produktion.
Optisch gleicht der GLB Hybrid fast völlig seinem elektrischen Pendant. Damit können Kundinnen und Kunden ganz nach ihrem persönlichen Fahrprofil und ihrer Nutzung zwischen beiden Antriebskonfigurationen entscheiden. Eines der wenigen Unterscheidungsmerkmale: Der GLB Hybrid besitzt den klassischen Kühlergrill mit Mercedes‑Benz Pattern in Chrom, umrandet von einem serienmäßigen LED-Lichtleiter.
Vollelektrische Modelle nehmen die Schlüsselrolle bei der Umsetzung der nachhaltigen Geschäftsstrategie von Mercedes‑Benz ein. Doch die Wünsche und Mobilitätsbedürfnisse der Kundinnen und Kunden in den unterschiedlichen Regionen der Welt bestimmen das Tempo dieser Transformation. Den neuen GLB gibt es auch als Hybrid mit 48-Volt-Technik und einem ins Getriebe integrierten Elektromotor. Die modulare Architektur der GLB Modellfamilie erlaubt Mercedes‑Benz größtmögliche Flexibilität beim Antriebskonzept und bei der Produktion.
Optisch gleicht der GLB Hybrid fast völlig seinem elektrischen Pendant. Damit können Kundinnen und Kunden ganz nach ihrem persönlichen Fahrprofil und ihrer Nutzung zwischen beiden Antriebskonfigurationen entscheiden. Eines der wenigen Unterscheidungsmerkmale: Der GLB Hybrid besitzt den klassischen Kühlergrill mit Mercedes‑Benz Pattern in Chrom, umrandet von einem serienmäßigen LED-Lichtleiter.
