Der 2025 Volkswagen Golf GTI stellt sich einem standardisierten Seitenaufpralltest nach FMVSS 214. Dabei trifft eine bewegliche deformierbare Barriere seitlich auf den Golf GTI und simuliert die Belastungen einer realen Kollision.

🔔 tuningblog abonnieren: https://tublo.eu/abonnieren
➡️ Mehr dazu: www.tuningblog.eu
✅ Source: dot.report

Der dokumentierte Versuch wurde unter den Vorgaben der amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration durchgeführt. Im Mittelpunkt steht der Schutz der Insassen bei einem Seitenaufprall, bei dem zwischen Kollisionspunkt und Fahrzeuginnenraum deutlich weniger Karosseriestruktur als bei einem Frontalcrash vorhanden ist.

Zum Einsatz kommt eine Moving Deformable Barrier, die mit ihrer verformbaren Struktur bestimmte Eigenschaften eines auftreffenden Fahrzeugs nachbildet. Der Versuch ist als Test nach FMVSS 214 einzuordnen und dient der Überprüfung gesetzlicher Sicherheitsanforderungen. Er sollte daher nicht unmittelbar mit einer Sternebewertung aus einem Verbraucher-Crashtestprogramm gleichgesetzt werden. Das Video zeigt, welchen Belastungen der 2025 Volkswagen Golf GTI beim seitlichen Aufprall ausgesetzt wird.

#VolkswagenGolfGTI #Crashtest #NHTSA #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!