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Geht man in Paris über den Kia-Stand, wird klar, warum der koreanische Automobilbauer die Absatzkrise bislang besser gemeistert hat als andere Massenhersteller. Das Designteam um Peter Schreyer hat beim pro_cee'd ebenso ganze Arbeit geleistet wie beim Kia Carens. Da wurden B-Säulen versetzt, Karosseriekonturen von praktisch auf gefällig getrimmt, wurde zu Klavierlack gegriffen und die Verarbeitung optimiert. Ganz nach dem Geschmack der Europäer.