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Neben Q5 und A6 ist der A8 eines der drei Hybridmodelle, die Audi derzeit im Angebot hat.. Der Benzinmotor, ein 2.0 TFSI, gibt 155 kW und 350 Nm ab, die E-Maschine 40 kW und 210 Nm Drehmoment. Bis 100 km/h Geschwindigkeit kann der A8 Hybrid rein elektrisch fahren, bei 60 km/h legt er etwa drei Kilometer lokal emissionsfrei zurück. Mehr PS unter http://www.dw.de/motor-mobil-das-automagazin-2012-10-30/e-16298988-9800
Vergleich: Kia Optima Hybrid und Audi A8 Hybrid | Motor mobil
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Audi A8 Hybrid | Motor mobil
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Tuning, tuningworld, Tyre Print, Bodensee, motor mobil, autos, dw, deutsche welle
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Audi A8 Hybrid
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Die Plug-in-Hybrid-Technologie des Audi A8 TFSI e quattro
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Audi A8 hybrid
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Im Test: Honda CR-V Hybrid | Motor mobil
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Porsche für die Steckdose: Panamera S E-Hybrid | Motor mobil
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Der neue Porsche Panamera S E-Hybrid | Motor mobil
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Sparsame Technik - Hoher Anschaffungspreis: Volvo V60 Hybrid | Motor mobil
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Facelift für den Toyota Yaris Hybrid | Motor mobil
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Urgewalt: Audi R8 Spyder | Motor mobil
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Im Blick: Audi TT Cup | Motor mobil
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Im Vergleich: Audi Q3 - Suzuki Grand Vitara | Motor mobil
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Rasende Riesenkarosse: Audi SQ8 | Motor mobil
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Am Start: Audi A3 Sportback | Motor mobil
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Am Start: Audi RS7 Sportback | Motor mobil
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Sportlicher SUV: Audi Q8 | Motor mobil
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Freihändig unterwegs mit dem Audi A7 | Motor mobil
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Wieder auferstanden: Audi A1 Sportback | Motor mobil
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Neu und anders: Audi Q2 | Motor mobil
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Am Start: Audi Q7 | Motor mobil
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Am Start: Audi TT - dritte Generation | Motor mobil
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Neue Generation: das Audi A5 Coupé | Motor mobil
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In Zukunft: Audi Future Lab - neue Antriebe für die Zukunft | Motor mobil
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Erfolgsversprechend: Audi A4 | Motor mobil
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Sommeroffensive - Audi A4 | Motor mobil
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