» Cabrio » Circuit » Autotest » Rennstrecke » f-type » e-type » jaguar » auto » fahrbericht » test
Mit dem F-Type hat Jaguar den Beweis angetreten, dass die Marke durchaus noch die Leidenschaft besitzt, die vor fast fünf Jahrzehnten den legendären E-Type hervorbrachte. Der kompakte Roadster strotzt nur so vor Emotionen, ohne die Retro-Karte zu spielen. Sein schlichtes, nur von wenigen Linien bestimmtes Design sorgt für einen spannenden Auftritt, der auf der Piste mit „Leben“ erfüllt wird. Hier geht eine Fahrmaschine im besten Sinne des Wortes voller Leidenschaft, Präzision und Kraft im Übermaß zu Werke. Sicher und mit einer gehörigen Portion Reserven, die man beim entspannten Cruisen, aber viel mehr noch beim Ausritt auf der Rennstrecke genießen kann. Allein die Basisversion bringt 340 PS zum Einsatz, gefolgt vom S-Modell mit 380 PS. Die Topmotorisierung mit ihrem 495-PS-V8 macht den Briten 300 km/h schnell. (news2do.com/lh)
Mit dem F-Type hat Jaguar den Beweis angetreten, dass die Marke durchaus noch die Leidenschaft besitzt, die vor fast fünf Jahrzehnten den legendären E-Type hervorbrachte. Der kompakte Roadster strotzt nur so vor Emotionen, ohne die Retro-Karte zu spielen. Sein schlichtes, nur von wenigen Linien bestimmtes Design sorgt für einen spannenden Auftritt, der auf der Piste mit „Leben“ erfüllt wird. Hier geht eine Fahrmaschine im besten Sinne des Wortes voller Leidenschaft, Präzision und Kraft im Übermaß zu Werke. Sicher und mit einer gehörigen Portion Reserven, die man beim entspannten Cruisen, aber viel mehr noch beim Ausritt auf der Rennstrecke genießen kann. Allein die Basisversion bringt 340 PS zum Einsatz, gefolgt vom S-Modell mit 380 PS. Die Topmotorisierung mit ihrem 495-PS-V8 macht den Briten 300 km/h schnell. (news2do.com/lh)
