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Vor sechs Jahren hat sich Pascal Kapp seinen MGC GT in England bei einem Spezialisten aufbauen lassen. Später legte der Oldtimer und Rallye-Fan an seinem seltenen Exemplar selbst Hand an und hat es stetig verbessert. Hinter "MG" verbirgt sich der Markenname. Das "C" steht für den Sechszylinder-Motor. "GT" bedeutet in diesem Fall die geschlossene Coupé-Variante und der "Sebring" war die heiße Rennversion mit breiten Kotflügeln und rund 200 PS, benannt nach einer Rennstrecke in Florida. Motor mobil hat sich Pascals Oldtimer genau angeschaut und bei einer Ausfahrt begleitet. Mehr Information: http://www.dw.de/programm/motor-mobil/s-9689-9800
Vor sechs Jahren hat sich Pascal Kapp seinen MGC GT in England bei einem Spezialisten aufbauen lassen. Später legte der Oldtimer und Rallye-Fan an seinem seltenen Exemplar selbst Hand an und hat es stetig verbessert. Hinter "MG" verbirgt sich der Markenname. Das "C" steht für den Sechszylinder-Motor. "GT" bedeutet in diesem Fall die geschlossene Coupé-Variante und der "Sebring" war die heiße Rennversion mit breiten Kotflügeln und rund 200 PS, benannt nach einer Rennstrecke in Florida. Motor mobil hat sich Pascals Oldtimer genau angeschaut und bei einer Ausfahrt begleitet. Mehr Information: http://www.dw.de/programm/motor-mobil/s-9689-9800
