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Der Audi Q5 steht sportlich-straff auf der Straße. Ein plastisch ausgeformter Singleframe-Grill mit massivem Rahmen dominiert seine aerodynamisch flache Front. Die Scheinwerfer sind auf Wunsch als LED oder in der hochauflösenden Matrix LED-Technologie mit dynamischem Blinklicht erhältlich. Gegenüber dem Vorgängermodell hat der Q5 in fast allen Abmessungen zugelegt. Gleichzeitig ist er dank des intelligenten Werkstoffmix aus hochfesten Stählen und Aluminium leichter: Der Q5 wiegt mit dem 2.0 TFSI leer (ohne Fahrer) nur 1.720 Kilogramm. Für den Audi Q5 sind vier Motoren im Programm: drei TDI und ein TFSI. Der Einstiegsdiesel, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert ist, verbraucht lediglich 4,5 Liter auf 100 Kilometer, entsprechend 117 Gramm CO2 pro Kilometer. Bei den stärkeren Vierzylinder-TDI und beim 2.0 TFSI ist die Siebengang S tronic Standard, ebenso wie der quattro mit ultra-Technologie. Er bietet maximale Effizienz und lässt bei Traktion und Fahrdynamik keinen Unterschied zu permanenten Systemen erkennen. Der Innenraum bietet reichlich Platz für fünf Personen. Seine horizontal orientierte Linienführung unterstreicht den Eindruck von Weite und Komfort. Über die volle Breite der Instrumententafel läuft eine dreidimensional geformte Dekorleiste. Als Haupt-Bedienelement fungiert das MMI-Terminal in der Mittelkonsole. Beim Top-Infotainmentsystem, der MMI Navigation plus mit MMI touch und 8,3-Zoll-Display, integriert der Dreh-/Drücksteller ein Touchpad auf seiner Oberfläche. Es erkennt Handschrifteingabe sowie bekannte Gesten aus der Consumer-Elektronik wie beispielsweise Zoomen.
Der Audi Q5 steht sportlich-straff auf der Straße. Ein plastisch ausgeformter Singleframe-Grill mit massivem Rahmen dominiert seine aerodynamisch flache Front. Die Scheinwerfer sind auf Wunsch als LED oder in der hochauflösenden Matrix LED-Technologie mit dynamischem Blinklicht erhältlich. Gegenüber dem Vorgängermodell hat der Q5 in fast allen Abmessungen zugelegt. Gleichzeitig ist er dank des intelligenten Werkstoffmix aus hochfesten Stählen und Aluminium leichter: Der Q5 wiegt mit dem 2.0 TFSI leer (ohne Fahrer) nur 1.720 Kilogramm. Für den Audi Q5 sind vier Motoren im Programm: drei TDI und ein TFSI. Der Einstiegsdiesel, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert ist, verbraucht lediglich 4,5 Liter auf 100 Kilometer, entsprechend 117 Gramm CO2 pro Kilometer. Bei den stärkeren Vierzylinder-TDI und beim 2.0 TFSI ist die Siebengang S tronic Standard, ebenso wie der quattro mit ultra-Technologie. Er bietet maximale Effizienz und lässt bei Traktion und Fahrdynamik keinen Unterschied zu permanenten Systemen erkennen. Der Innenraum bietet reichlich Platz für fünf Personen. Seine horizontal orientierte Linienführung unterstreicht den Eindruck von Weite und Komfort. Über die volle Breite der Instrumententafel läuft eine dreidimensional geformte Dekorleiste. Als Haupt-Bedienelement fungiert das MMI-Terminal in der Mittelkonsole. Beim Top-Infotainmentsystem, der MMI Navigation plus mit MMI touch und 8,3-Zoll-Display, integriert der Dreh-/Drücksteller ein Touchpad auf seiner Oberfläche. Es erkennt Handschrifteingabe sowie bekannte Gesten aus der Consumer-Elektronik wie beispielsweise Zoomen.
