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Noch ist er ein echter Geheimtipp: Der Chevrolet Camaro ZL 1. Lange vorbei sind die Zeiten in denen amerikanische Muscle-Cars nur geradeaus fahren konnten. Mit einer Zeit von 7:41.27 Minuten auf dem Nürburgring spielt das Topmodell der Baureihe in der Supersportwagen-Liga. Und das zu einem Preis von 55.505 Dollar! Für das Geld gibt es einen brachial anmutendes Coupé oder Cabrio mit dem 6,2-Liter-V8 aus der Corvette ZL 1 unter der Haube. Der Achtzylinder leistet dank Kompressor-Aufladung satte 589 PS, die 754 Nm Drehmoment lassen die Hinterräder bei durchgedrücktem Gaspedal in Rauch aufgehen. Die klappengesteuerte Sport-Auspuffanlage sorgt derweil für eine Gänsehaut-Garantie. Bei Bedarf sind knapp 300 km/h möglich. Zur Serienausstattung gehören u.a. das Magnetic-Ride-Control-Fahrwerk, eine Soundanlage sowie eine Performance-Bremsanlage.
Noch ist er ein echter Geheimtipp: Der Chevrolet Camaro ZL 1. Lange vorbei sind die Zeiten in denen amerikanische Muscle-Cars nur geradeaus fahren konnten. Mit einer Zeit von 7:41.27 Minuten auf dem Nürburgring spielt das Topmodell der Baureihe in der Supersportwagen-Liga. Und das zu einem Preis von 55.505 Dollar! Für das Geld gibt es einen brachial anmutendes Coupé oder Cabrio mit dem 6,2-Liter-V8 aus der Corvette ZL 1 unter der Haube. Der Achtzylinder leistet dank Kompressor-Aufladung satte 589 PS, die 754 Nm Drehmoment lassen die Hinterräder bei durchgedrücktem Gaspedal in Rauch aufgehen. Die klappengesteuerte Sport-Auspuffanlage sorgt derweil für eine Gänsehaut-Garantie. Bei Bedarf sind knapp 300 km/h möglich. Zur Serienausstattung gehören u.a. das Magnetic-Ride-Control-Fahrwerk, eine Soundanlage sowie eine Performance-Bremsanlage.
