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Die Rennsport-Familie des Audi R8 LMS erhält leistungsstarken Zuwachs: Der neue Audi R8 LMS GT2 markiert bei Motorleistung und Höchstgeschwindigkeit die Spitze des Programms mit 470 kW (640 PS). Zum ersten Mal in der elfjährigen Geschichte von Audi Sport customer racing existiert ein Rennwagen, bevor die entsprechende Meisterschaft beginnt: Audi Sport präsentiert bereits Mitte 2019 den R8 LMS GT2 für eine Kategorie, die erst ab der Saison 2020 zum Leben erwacht.
2020 Audi R8 LMS GT4 - Interviews mit Chris Reinke, Leiter von Audi Sport customer racing
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Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Der R8 GT verabschiedet den V10-Motor
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Weltpremiere in Paris - Neue Evolutionsstufe des Audi R8 LMS für den Kundensport
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Der Rennwagen - Audi R8 LMS GT4
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Im Vergleich: Der neue Audi RS 6 Avant und der Audi Sport quattro, Baujahr 1984
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Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Der Innenraum
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Der neue Audi R8 - Spitzer und straffer - das Design
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Stärkstes SUV der Audi Sport GmbH - der neue RS Q8 performance und der aktualisierte RS Q8
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Der neue 2020 Audi R8 - die Motoren
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Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Das Interieurdesign
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Hochleistung in ihrer reinsten Form - der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD
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Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Weniger ist mehr
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Hochleistung in ihrer reinsten Form - der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD
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Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Neuer Fahrmodus Torque Rear
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Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Das Exterieurdesign
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Der neue Audi R8 - Messerscharfe Präzision
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Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Ein standesgemäßer Auftritt
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Audi R8 LMS und Audi R8 V10 performance quattro - Sicherheitskonzept und Antriebsstrang Animation
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - der Motor
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Interieur
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Exterieur
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback Überblick
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24h Nürburgring 2019 Audi R8 LMS - Zwischenstand nach acht Rennstunden
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24h Nürburgring 2019 Audi R8 LMS - Zwischenstand nach 16 Rennstunden
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24h Nürburgring 2019 Audi R8 LMS - Zwischenstand nach 20 Rennstunden
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24h Nürburgring 2019 Audi R8 LMS - Endstand nach 24 Rennstunden
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24h Nürburgring 2019 Audi R8 LMS - Zwischenstand nach vier Rennstunden
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24h Nürburgring 2019 Audi R8 LMS - Zwischenstand nach zwölf Rennstunden
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Das Infotainment
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Design und Licht
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - die Fahrerassistenzsysteme
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Digitalisiert - Bedienung und Anzeigen
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Kompaktsportler in Topform - das neue Audi TT RS Coupé und der neue Audi TT RS Roadster
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Die Motoren
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Der neue BMW X5 xDrive30Li und der neue BMW X5 xDrive40Li - Motoren mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie, neues 8-Gang Steptronic Sport Getriebe
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Der neue Audi Q8 - Überlegene Performance - der Audi SQ8 mit V8-TFSI-Benziner
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Der neue 2021 Audi e-tron S Sportback im 6:31-Minuten Kurzvideo der Audi AG.
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Audi R8 Spyder performance RWD - Der MOTOR - legendärer 10-Zylinder auf der Straße und auf der Rennstrecke
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Der neue Audi Q8 - Eine neue Form der Individualisierung - Scheinwerfer und Rückleuchten
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Der neue Audi A7 Sportback - Sportliches Gesicht von Audi in der Oberklasse
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Der neue Audi Q8 e-tron - Neues Gesicht, neuer Name und neue Corporate Identity
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Der neue Mercedes-AMG GT2 PRO - Die Spitze im Kundensport-Portfolio von AMG
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Der neue Audi Q6 Sportback e-tron - Digital Stage - neues Anzeige- und Bedienkonzept
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Der neue Audi Q6 e-tron in Nordspanien - Bühne frei für das neue Anzeige- und Bedienkonzept
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Der neue Audi Q6 e-tron - Neue Designphilosophie geht mit dem Q6 e-tron in Serie
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Der neue Audi e-tron GT - Aufgewertetes Audi virtual cockpit und smartes Panoramaglasdach
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UP-TV Das neue Flaggschiff von Audi-Der Audi A8L (DE)
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