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Um den neuen Audi R8 V10 GT RWD von seinen Verwandten abzugrenzen, erhält das Sondermodell exklusive Anbauteile. Erstes Erkennungsmerkmal: der schwarze Schriftzug „R8 GT“ am Heck. Alle weiteren Embleme sind in Schwarz gehalten. Mit dem im Windkanal entwickelten Carbon Aerokit in Hochglanz generiert das Paket bessere Stabilität auf der Straße, damit auch höhere Kurvengeschwindigkeiten. In Summe besteht das Carbon Aerokit aus den folgenden Anbauteilen: Frontsplitter, Flics, Seitenschwellerverkleidungen, cW-Elemente seitlich am Heckstoßfänger, ein Diffusor sowie Heckflügel mit Schwanenhals-Aufhängung. Dieser Einsatz sorgt für eine optimale Unterströmung des Flügels und verbessert damit die aerodynamische Wirksamkeit. Ganz im Stil seines Vorgängers präsentiert sich der neue R8 GT in Suzukagrau matt. Alternativ stehen Tangorot Metallic und Daytonagrau Metallic zur Wahl.
Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Der R8 GT verabschiedet den V10-Motor
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Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Ein standesgemäßer Auftritt
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Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Das Interieurdesign
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Hochleistung in ihrer reinsten Form - der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD
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Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Weniger ist mehr
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Hochleistung in ihrer reinsten Form - der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD
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Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Neuer Fahrmodus Torque Rear
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Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Der Innenraum
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Limitiert: 2023 Audi R8 Coupé V10 GT RWD mit 620 PS und Heckantrieb!
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Puristischer Fahrspaß - Audi R8 V10 performance RWD
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Der Audi R8 V10 performance RWD - Höchstgeschwindigkeit von 329 km/h
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Der neue Audi e-tron GT - Das Exterieurdesign
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Das neue Mercedes-AMG GT Coupé - das Exterieurdesign
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Audi R8 LMS und Audi R8 V10 performance quattro - Sicherheitskonzept und Antriebsstrang Animation
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Audi R8 Spyder performance RWD - Der MOTOR - legendärer 10-Zylinder auf der Straße und auf der Rennstrecke
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Audi R8 Spyder performance RWD - Der INNENRAUM - aufs Wesentliche konzentriert
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Audi R8 Spyder performance RWD - Rennwagenatmosphäre im Innenraum
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Audi R8 Spyder performance RWD - Das FAHRWERK - kraftvolle Fahrdynamik für Enthusiasten
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Audi R8 Spyder performance RWD - Die PRODUKTION - Manufaktur in den Böllinger Höfen
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Der neue Audi RS 6 Avant - das Exterieurdesign
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Der neue Audi A3 Sportback Exterieurdesign von Immo Redeker
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Der neue Audi Q5 SUV - Purismus und Dynamik - das Exterieurdesign
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Audi R8 Spyder performance RWD - Kontrollierte Drifts sind möglich
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Audi R8 Spyder performance RWD - Das EXTERIEUR-DESIGN - expressiv und vom Rennsport inspiriert
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Der Audi e-tron GT - Exterieurdesign, Aerodynamik und Karosserie
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Der neue Audi A8 - das Exterieurdesign
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Der neue Audi A7 Sportback - Exterieurdesign
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Die neue Audi A6 Limousine - Das Exterieurdesign - technisch und elegant
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Frisches Gesicht und neue CI - Das Exterieurdesign des Audi SQ8 Sportback e-tron
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Der neue Audi RS 6 Avant - Das Exterieurdesign
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Der neue Audi RS 6 Avant - Breit und Kraftvoll - das Exterieurdesign
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Der neue Audi Q8 - das Exterieurdesign
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Der neue Audi Q3 - Das Exterieurdesign
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Kompaktsportler in Topform - das neue Audi TT RS Coupé und der neue Audi TT RS Roadster
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Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé - Das Exterieurdesign
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Der neue Audi SQ5 TDI - das Exterieurdesign
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Der Audi e-tron GT - Exterieurdesign - dynamische Skulptur mit perfekten Proportionen
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Das neue BMW 4er Coupé - Exterieurdesign - Eleganz und Dynamik exklusiv kombiniert
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Das neue BMW 4er Coupé und Cabrio - Exterieurdesign - Markante Akzente für begeisternde Dynamik
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Das neue BMW 8er Gran Coupé - Exterieurdesign
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Der neue BMW X2 - Exterieurdesign - Authentisches Sports Activity Coupé mit dynamischen Linien und selbstbewusster Präsenz
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Break out - der Audi R8 V10 RWS in Madrid
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Audi R8 Spyder 2017 V10 Test & Fahrbericht Deutsch
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Audi R8 V10: Unverschämt gut - Ultra leicht und neu geschärft
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Audi R8 Test 2016 V10 Plus 5.2 FSI QUATTRO (610PS) - #ilovecars
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Audi R8 V10 plus
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Audi R8 V10 | Motor mobil
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Audi R8 V10 performance quattro Innenraum Animation
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