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Automobili Lamborghini steht seit seiner Gründung vor 60 Jahren für wegweisende Innovationen im Autobau. Wenige Wochen vor der Präsentation des ersten V12-Plug-in-Hybrid-HPEV (High Performance Electric Vehicle) stellt der Autobauer aus Sant’Agata Bolognese eine in der Automobilbranche einzigartige technische Lösung vor. Die Rohkarosse des LB744 ist als Monofuselage ausgeführt, einem von der Luftfahrt inspirierten Strukturkonzept. Das gesamte Monocoque ist aus vielfältigen Carbonfaserverbundstoffen gefertigt, der Vorderwagen besteht erstmals ausschließlich aus Forged Composites. Dieser Verbundwerkstoff aus kurzen Carbonfasern und Epoxydharz wurde von Lamborghini 2008 patentiert und kommt seitdem in strukturellen Bauteilen zum Einsatz.

Die Monofuselage-Struktur erhöht die Verwindungssteifigkeit des Fahrzeugs, reduziert das Gewicht und verbessert so die Fahrdynamik. Obendrein ist der LB744 der erste Supersportwagen mit einem vollständig aus Carbonfaser gefertigten Vorderwagen, sogar die kegelförmigen Pralldämpfer in der Fahrzeugfront bestehen aus Forged Composites. Diese Ausführung macht das Bauteil sehr viel leichter als eine vergleichbare Metallstruktur und gewährleistet dennoch eine deutlich höhere Energieaufnahme - sie ist doppelt so hoch wie beim Aluminium-Vorderwagen des Aventador Ultimae.