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Porsche stattet den Cayenne nun bereits ab Werk mit einem Stahlfederfahrwerk inklusive Porsche Active Suspension Management (PASM) aus. Neue Stoßdämpfer mit 2-Ventil-Technologie und separater Zug- und Druckstufe ermöglichen eine optimierte Performance in allen Fahrsituationen. Vor allem der Komfort bei langsamer Fahrt, das Handling bei dynamischer Kurvenfahrt sowie die Nick- und Wankabstützung wurden spürbar verbessert. Zusätzlich lässt sich das Fahrerlebnis mit der neuen adaptiven Luftfederung mit 2-Kammer-2-Ventil-Technologie steigern. Sie verbessert das Fahrgefühl mit einer weichen Dämpfercharakteristik, beruhigt den Aufbau und vereinfacht das Handling on- sowie offroad – sowohl im Vergleich zum Serienfahrwerk als auch zum Vorgängermodell. Gleichzeitig verbessert das adaptive Luftfahrwerk die Fahrpräzision sowie die Performance und reduziert die Karosseriebewegungen in dynamischen Fahrsituationen. Das Fahrwerk bietet zudem eine noch markantere Differenzierung zwischen den Fahrmodi Normal, Sport und Sport Plus.
Der neue Porsche Cayenne - Digitalisiert und fahrerfokussiert - Porsche Driver Experience
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Der neue Porsche Cayenne - Hybridmodell mit mehr Leistung und bis zu 90 Kilometer E-Reichweite
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Der Porsche Cayenne Turbo - Neues Exterieur-Design - progressiv und aerodynamisch
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Der Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid überzeugt mit außergewöhnlicher On- und Offroad-Performance
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Der Porsche Cayenne Turbo GT - neues Infotainment-System für den Cayenne
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Der neue Porsche Cayenne – ein SUV mit Porsche-DNA
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Der neue BMW X5 M Competition und der neue BMW X6 M Competition - Erste High-Performance-Modelle der BMW M GmbH mit 48-Volt-Technologie
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Der neue Porsche Cayenne  - Mit erweiterter Serienausstattung zu Preisen ab 89.097 Euro bestellbar
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Der neue Porsche Cayenne - Aerodynamik
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Der neue Porsche Cayenne Weltpremiere
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Der neue Porsche Cayenne – Hybridisierung als wichtiger Meilenstein
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Willkommen in der Familie - das neue Porsche Cayenne Coupe
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Der neue Porsche 911 GT3 - Neue Front- und Heckpartie
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Der neue Porsche Macan GTS - Neue Assistenz-, Komfort- und Entertainment-Features
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Der Porsche Cayenne Turbo GT - Tiptronic S mit verkürzten Schaltzeiten und Sportabgasanlage aus Titan
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Lars Kern: Interview Rekordfahrt auf der Nordschleife mit dem neuen Performance-Cayenne von Porsche!
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Unterwegs mit der Umweltaktivistin Sian Sykes und einem Porsche Cayenne E-Hybrid
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Walter Röhrl testet neues Performance-Modell der Cayenne-Baureihe
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Der Weg des Porsche Cayenne – Mut, Geheimnisse und Weltrekorde
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Der Porsche Cayenne Turbo - Neuartiger Ladekomfort - schnell, robust und kabellos
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Premiere für den Land Rover Defender OCTA - Der neue Meister der extremen Performance auf der Strasse und im Gelände
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Stärkstes SUV der Audi Sport GmbH - der neue RS Q8 performance und der aktualisierte RS Q8
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Der neue Audi Q6 e-tron in Nordspanien - Mehr Effizienz - Zusammenspiel zwischen Rekuperation und Reibbremse
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Der neue Porsche Panamera Deep Dive - E-Performance
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Konsequent auf Performance ausgelegt - der neue Porsche 911 GT3 RS
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Der neue Porsche Taycan 4S - Innovative Antriebsmaschinen und dynamische Fahrleistungen
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Der neue Porsche Macan - Sportliche Proportionen und coupéhafte Linienführung
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Der neue Porsche 718 Cayman GT4 RS - Mittelmotor-Sportwagen mit Rennsportgenen und Fahrspaßgarantie
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26-mal aus dem Stand auf 200 km/h und zurück - Der neue Porsche Taycan beweist Ausdauer
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Der neue Porsche Taycan - Performance, electrified
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Der neue Porsche Macan - Erster Macan mit Hinterachslenkung und Zwei-Ventil-Dämpfern
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Der neue Porsche Macan GTS - Exterieur - schwarze Akzente und exklusive Seitenschweller
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Der neue Porsche 911 GT3 - Touring-Paket ab Marktstart und noch individueller
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Der neue Porsche 911 GT3 - Bremsen, Räder und Felgen
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