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Der Härtetest in Marokko zeigt, wie souverän der neue RS 5 unter wechselnden Bedingungen agiert und wie vielseitig moderne Performance sein kann. Er beherrscht nicht nur die Rennstrecke, sondern überzeugt auch mit seiner hohen Alltagstauglichkeit – und das in neuer elektrifizierter Form. Audi CEO Gernot Döllner: „Die Fahrten hier in Marokko – mit Sonne, Staub und anspruchsvollen Bergstrecken – zeigen eindrucksvoll, wie souverän und zuverlässig unser erster Hochleistungs-Plug-in-Hybrid unter den unterschiedlichsten realen Bedingungen arbeitet.

Genau das bedeutet Vorsprung durch Technik: Innovation beweist ihre Stärke nicht auf dem Prüfstand, sondern auf der Straße – und das weltweit. Der neue Audi RS 5 steht genau dafür – High-Performance, die in jeder Umgebung überzeugt.“
Der neue Audi RS Q8 und RS Q8 performance - der Achtzylinder in zwei Leistungsstufen
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Der Audi Q8 TFSI e quattro - Die Stärken aus zwei Welten - kraftvoller TFSI und starke E-Maschine
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Der Audi Q5 Sportback - Die Motorenpalette zum Start - zwei TDI und ein TFSI
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Der neue Audi RS 5 - Das Exterieur - ein puristisches Powerhouse
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Der neue Audi RS 3 - seit mehr als zehn Jahren ein Erfolgsrezept
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Der neue Audi RS 6 Avant GT - Ein bis dato einzigartiger Auftritt
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Wenn ein Modell sein Maximum erreicht - der neue Audi RS 6 Avant GT
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - der Motor
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Interieur
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Exterieur
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback Überblick
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Zwei Welten, ein Antrieb - Porsche and the hip-hop phenomenon
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Warum ein Audi wie ein Audi fährt - die Audi DNA der Fahreigenschaften
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Der Audi activesphere concept - Audi dimensions - zwischen den Welten
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Der aufgewertete Audi A8 - Zwei Motoren, eine Batterie - der Audi A8 mit Plug-in-Hybridantrieb
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Stärkstes SUV der Audi Sport GmbH - der neue RS Q8 performance und der aktualisierte RS Q8
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Kompaktsportler in Topform - das neue Audi TT RS Coupé und der neue Audi TT RS Roadster
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Die nächste Stufe der Sportlichkeit
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Der noch einmal nachgeschärfte Auftritt
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Der neue Opel Combo-e Cargo - Das Beste aus zwei Welten
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Die nächste Stufe der Sportlichkeit
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Aktivfahrwerk und Audi drive select mit frei konfigurierbaren RS-Modi
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Der noch einmal nachgeschärfte Auftritt
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Im Vergleich: Der neue Audi RS 6 Avant und der Audi Sport quattro, Baujahr 1984
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Der Audi Q7 - Zwei Leistungsstufen - der Q7 60 TFSI e mit 335 kW und der Q7 55 TFSI e mit 280 kW
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Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT im Detail
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Die vierte Generation der RS-Ikone - der neue Audi RS 6 Avant
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Dynamik, Effizienz und Eleganz - Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT
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Die vierte Generation der RS-Ikone - der neue Audi RS 6 Avant
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Das Audi RS 5 Coupé und der RS 5 Sportback - Individuell und hochwertig- der Innenraum
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Der neue Skoda Enyaq RS und das neue Enyaq Coupé RS - Schwarz lackierte Exterieurdetails, spezielles Sportfahrwerk und zwei externe Sounds
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Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Für ein Plus an Fahrdynamik - neues selbstsperrendes Mittendifferenzial
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Der neue Skoda Enyaq RS und das neue Enyaq Coupé RS - Zwei Elektromotoren, 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und Laderaten mit bis zu 185 kW
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Der neue Audi RS 3 - RS Torque Splitter und RS 3-spezifische Modi
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Der Audi Q4 e-tron und der Q4 Sportback e-tron - Acht Farben, zwei Exterieurlinien - Colour and Trim
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Mit der neuen Audi A5 Familie an der Côte d’Azur - Neues Bedienkonzept mit zwei interieurprägenden Displays
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Zwei Charaktertypen treffen aufeinander Loic Duval und das neue Audi RS 5
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Der neue Audi e-tron GT - Aktivfahrwerk und Audi drive select mit frei konfigurierbaren RS‑Modi
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Der neue Audi RS 5 - Innen wie außen - kompromisslos RS
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Das Audi RS 5 Coupé und der RS 5 Sportback - Berühren statt drehen - das neue Bedienkonzept
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Das Audi RS 5 Coupé und der RS 5 Sportback - das Außendesign
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Der Audi RS 3 performance edition - Mit dem RS Torque Splitter
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Der neue Audi RS 3 - Alles im Griff - Lenkrad mit 12-Uhr-Markierung und RS Mode-Taste
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Der Innenraum - sportlich und digital
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Bestwerte bei Beschleunigung und Top-Speed - der 2.5 TFSI
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Der neue Audi RS Q8 und RS Q8 performance - das Exterieur
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Der neue Audi RS Q8 und RS Q8 performance - Agilität und Stabilität in jeder Situation - das Fahrwerk
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Der MOTOR - legendärer Fünfzylinder
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Der neue Audi RS 3 - Dunkles Interieur mit oben und unten abgeflachtem Lenkrad sowie RS-Schalensitzen
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Der neue Audi RS 5 - Informiert bis auf die letzte Zehntelsekunde - RS-spezifische Anzeigen
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