Der JAS Tensei Honda NSX interpretiert den legendären Honda NSX von 1990 als modernen Carbon-Restomod neu. Pininfarina und JAS Motorsport kombinieren einen frei saugenden V6, 6-Gang-Handschaltung und Heckantrieb mit einem aufgefrischten Design und bewusst analogem Cockpit.

😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren
✅ Source: JAS Motorsport und Pininfarina
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/tuning/jas-tensei-789215/

Als Basis dient die bekannte NSX-Form, die durch eine neue Carbon-Karosserie breiter und muskulöser auftritt. Klappscheinwerfer bleiben erhalten, während LED-Tagfahrleuchten, ein NSX-R-inspirierter Luftauslass und ein größerer Heckflügel moderne Akzente setzen.

Auch technisch bleibt der Tensei der ursprünglichen Idee des NSX treu. Der damalige Sportwagen leistete rund 270 PS und 285 Newtonmeter. Für den Restomod verspricht JAS mehr Leistung, Drehmoment und ein direkteres Ansprechverhalten, nennt bislang aber keine finalen Leistungsdaten.

Innen setzt Pininfarina auf klassische Bedienelemente, schwarze und rote Materialien sowie gefräste Metallteile. Große digitale Spielereien stehen bewusst nicht im Mittelpunkt. Die finale Version des JAS Tensei soll im Oktober auf dem Pariser Autosalon präsentiert werden.

#JASTensei #HondaNSX #Pininfarina #Restomod #NSXR #Honda #JASMotorsport #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!