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4. April 1977: Eine DC-9 fliegt mitten durch einen Sturm hindurch. Dabei fallen beide Triebwerke aus und das Flugzeug wird schwer beschädigt. Bei der Notlandung auf einem Highway rollt das Flugzeug in eine Tankstelle und explodiert. Aufgrund besetzter Telefonleitungen waren aktuellere Wetterberichte nicht verfügbar. Mit dem falsch interpretierte Wetterradar hatten die Piloten das Flugzeug in den schlimmsten Teil des Sturms gesteuert, wo großer Hagel in ca. 4,6 km Höhe und mit der Folge von Surge die Kompressorschaufeln der Triebwerke zerschlugen und zum Ausfallen brachte sowie die Cockpitscheiben beschädigten. Die DC-9 hätte auf dem unter ihr befindlichen Polk County Airport (Cornelius Moore Field) landen können. Da dieser Flughafen dem Fluglotsen nicht bekannt war, leitete er sie auf die mit 40 Meilen zu weit entfernte Dobbins Air Reserve Base. Die DC-9 stürzte in die Ortschaft New Hope.
4. April 1977: Eine DC-9 fliegt mitten durch einen Sturm hindurch. Dabei fallen beide Triebwerke aus und das Flugzeug wird schwer beschädigt. Bei der Notlandung auf einem Highway rollt das Flugzeug in eine Tankstelle und explodiert. Aufgrund besetzter Telefonleitungen waren aktuellere Wetterberichte nicht verfügbar. Mit dem falsch interpretierte Wetterradar hatten die Piloten das Flugzeug in den schlimmsten Teil des Sturms gesteuert, wo großer Hagel in ca. 4,6 km Höhe und mit der Folge von Surge die Kompressorschaufeln der Triebwerke zerschlugen und zum Ausfallen brachte sowie die Cockpitscheiben beschädigten. Die DC-9 hätte auf dem unter ihr befindlichen Polk County Airport (Cornelius Moore Field) landen können. Da dieser Flughafen dem Fluglotsen nicht bekannt war, leitete er sie auf die mit 40 Meilen zu weit entfernte Dobbins Air Reserve Base. Die DC-9 stürzte in die Ortschaft New Hope.
