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7. März 2007: Eine Boeing 737 setzt mehrfach an Flughafen Yogyakarta auf und brennt in einem Reisfeld hinter der Landebahn aus. Den Rettungskräfte ist das geflutete Reisfeld ein Hindernis. 21 Menschen an Bord sterben. Die 737 landete mit 400 km/h - die optimale Landegeschwindigkeit liegt bei 260 km/h . Die Landeklappen standen nur auf 5°. Der Kopilot hatte sie nicht weiter ausgefahren, da der Kapitän zu schnell flog. Im Cockpit herrschte eine gleichgültige Kommunikation, da jeder Pilot mit seinen eigenen Aufgaben beschäftigt war. Kurz vor dem Aufsetzen forderte der Kopilot den Kapitän auf durchzustarten. Der Kapitän wiederholte nur die Frage ob der Kopilot die Landecheckliste abgearbeitet hat.
7. März 2007: Eine Boeing 737 setzt mehrfach an Flughafen Yogyakarta auf und brennt in einem Reisfeld hinter der Landebahn aus. Den Rettungskräfte ist das geflutete Reisfeld ein Hindernis. 21 Menschen an Bord sterben. Die 737 landete mit 400 km/h - die optimale Landegeschwindigkeit liegt bei 260 km/h . Die Landeklappen standen nur auf 5°. Der Kopilot hatte sie nicht weiter ausgefahren, da der Kapitän zu schnell flog. Im Cockpit herrschte eine gleichgültige Kommunikation, da jeder Pilot mit seinen eigenen Aufgaben beschäftigt war. Kurz vor dem Aufsetzen forderte der Kopilot den Kapitän auf durchzustarten. Der Kapitän wiederholte nur die Frage ob der Kopilot die Landecheckliste abgearbeitet hat.
