Der Audi TT

Der Audi TT ist ein Coupé, das seit 1998 auf dem Markt ist und bereits in 3 Generationen erhältlich ist.
Die neueste Version, die 2014 auf den Markt kam, ist dynamischer und hat mehr sportliche Linien als die Vorgängermodelle.

Mit seinen vielen Anpassungsmöglichkeiten ist im Vergleich zu den letzten beiden Generationen ein Sprung gelungen.
Auf dem Programm stehen 20-Zoll-Räder in Verbindung mit einem Ride Magnetaufhängungssystem, das Straßenunebenheiten reduziert.

Der Innenraum ist außerdem mit einem 12-Zoll-Bildschirm ausgestattet, der die Schalter ersetzt und eine anpassbare GPS-Karte anzeigt.
Der TT ist als Benziner und Diesel erhältlich und bietet zwei Getriebearten: einen Frontantrieb und einen 4x4 "Quattro".

Mit einer maximalen Leistung von 230 PS kostet das Basismodell in der Dieselversion 40.000€.
Kompaktsportler in Topform - das neue Audi TT RS Coupé und der neue Audi TT RS Roadster
Kompaktsportler in Topform - das neue Audi TT RS Coupé und der neue Audi TT RS Roadster
Der neue Audi TT - Update für die Design-Ikone
Der neue Audi TT - Update für die Design-Ikone
Der Audi TT RS Coupé iconic edition - Form braucht Funktion - Legendärer 5-Zylinder bringt unvergleichlichen Sound
Der Audi TT RS Coupé iconic edition - Form braucht Funktion - Legendärer 5-Zylinder bringt unvergleichlichen Sound
Der neue Audi TT RS Vom Motorsport inspiriert - das Interieur
Der neue Audi TT RS Vom Motorsport inspiriert - das Interieur
Kompaktsportler in Topform - Der neue Audi TT RS
Kompaktsportler in Topform - Der neue Audi TT RS
Der neue Audi TT RS Dynamischer Auftritt - das Außendesign
Der neue Audi TT RS Dynamischer Auftritt - das Außendesign
Der Audi TT RS Coupé iconic edition - Gene aus dem Rennsport - Aerokit schärft sportlichen Charakter
Der Audi TT RS Coupé iconic edition - Gene aus dem Rennsport - Aerokit schärft sportlichen Charakter
Der Audi TT RS Coupé iconic edition - Den richtigen Ton getroffen - dunkle Eleganz im Exterieur
Der Audi TT RS Coupé iconic edition - Den richtigen Ton getroffen - dunkle Eleganz im Exterieur
Der Audi TT RS Coupé iconic edition - Form braucht Funktion - Legendärer 5-Zylinder bringt unvergleichlichen Sound
Der Audi TT RS Coupé iconic edition - Form braucht Funktion - Legendärer 5-Zylinder bringt unvergleichlichen Sound
Der neue Audi TT RS | Motor mobil
Der neue Audi TT RS | Motor mobil
Zeitlose Designikone - Der Audi TT wird 25 Jahre
Zeitlose Designikone - Der Audi TT wird 25 Jahre
Der Audi TT RS Coupé iconic edition - X von 100 - hochexklusive Designakzente im Innenraum
Der Audi TT RS Coupé iconic edition - X von 100 - hochexklusive Designakzente im Innenraum
Audi Sport TT Cup auf der Nürbrugring - News
Audi Sport TT Cup auf der Nürbrugring - News
Der Audi TT RS Coupé iconic edition - X von 100 - hochexklusive Designakzente im Innenraum
Der Audi TT RS Coupé iconic edition - X von 100 - hochexklusive Designakzente im Innenraum
Der Audi TT RS Coupé iconic edition - Den richtigen Ton getroffen - dunkle Eleganz im Exterieur
Der Audi TT RS Coupé iconic edition - Den richtigen Ton getroffen - dunkle Eleganz im Exterieur
Mattoptik - neue Farben für Audi TT, TTS, TT RS, Audi Q3 und RS Q3
Mattoptik - neue Farben für Audi TT, TTS, TT RS, Audi Q3 und RS Q3
Test & Fahrbericht: Audi TT RS 2016 als TT Coupe und TT Roadster
Test & Fahrbericht: Audi TT RS 2016 als TT Coupe und TT Roadster
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - der Motor
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - der Motor
Audi Virtual Cockpit : démonstration de l'instrumentation de l'Audi TT (2014)
Audi Virtual Cockpit : démonstration de l'instrumentation de l'Audi TT (2014)
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Innenraum und Ausstattung
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Innenraum und Ausstattung
Der neue Audi Q8 - Überlegene Performance - der Audi SQ8 mit V8-TFSI-Benziner
Der neue Audi Q8 - Überlegene Performance - der Audi SQ8 mit V8-TFSI-Benziner
Im Vergleich: Der neue Audi RS 6 Avant und der Audi Sport quattro, Baujahr 1984
Im Vergleich: Der neue Audi RS 6 Avant und der Audi Sport quattro, Baujahr 1984
Dynamisch, schnell und elektrisch - Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
Dynamisch, schnell und elektrisch - Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Interieur
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Interieur
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Vernetzung und Ausstattung
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Vernetzung und Ausstattung
Der neue 2021 Audi e-tron S Sportback im 6:31-Minuten Kurzvideo der Audi AG.
Der neue 2021 Audi e-tron S Sportback im 6:31-Minuten Kurzvideo der Audi AG.
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - die digitalen Matrix LED-Scheinwerfer
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - die digitalen Matrix LED-Scheinwerfer
Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT im Detail
Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT im Detail
Der aufgewertete Audi A8 - Zwei Motoren, eine Batterie - der Audi A8 mit Plug-in-Hybridantrieb
Der aufgewertete Audi A8 - Zwei Motoren, eine Batterie - der Audi A8 mit Plug-in-Hybridantrieb
Der Audi A1 citycarver - Mitten in der digitalen Welt- das Infotainment und Audi connect
Der Audi A1 citycarver - Mitten in der digitalen Welt- das Infotainment und Audi connect
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Exterieur
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Exterieur
Der neue Audi A7 Sportback - Sportliches Gesicht von Audi in der Oberklasse
Der neue Audi A7 Sportback - Sportliches Gesicht von Audi in der Oberklasse
Dynamik, Effizienz und Eleganz - Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT
Dynamik, Effizienz und Eleganz - Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback Überblick
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback Überblick
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - das Exterieurdesign
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - das Exterieurdesign
Der neue Audi A7 Sportback - Sportliches Gesicht von Audi in der Oberklasse
Der neue Audi A7 Sportback - Sportliches Gesicht von Audi in der Oberklasse
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Neuartige Lösungen - die Aerodynamik
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Neuartige Lösungen - die Aerodynamik
Audi A8 2018 Der Audi Space Frame - Die Technik hinter dem neuen Audi A8
Audi A8 2018 Der Audi Space Frame - Die Technik hinter dem neuen Audi A8
Warum ein Audi wie ein Audi fährt - die Audi DNA der Fahreigenschaften
Warum ein Audi wie ein Audi fährt - die Audi DNA der Fahreigenschaften
Audi R8 Spyder performance RWD - Der MOTOR - legendärer 10-Zylinder auf der Straße und auf der Rennstrecke
Audi R8 Spyder performance RWD - Der MOTOR - legendärer 10-Zylinder auf der Straße und auf der Rennstrecke
Der Audi Q7 Lounge der Luxusklasse - der Innenraum
Der Audi Q7 Lounge der Luxusklasse - der Innenraum
Der Audi Q7 - Lounge der Luxusklasse - der Innenraum
Der Audi Q7 - Lounge der Luxusklasse - der Innenraum
Stärkstes SUV der Audi Sport GmbH - der neue RS Q8 performance und der aktualisierte RS Q8
Stärkstes SUV der Audi Sport GmbH - der neue RS Q8 performance und der aktualisierte RS Q8
Der Audi Q7 - Zwei Leistungsstufen - der Q7 60 TFSI e mit 335 kW und der Q7 55 TFSI e mit 280 kW
Der Audi Q7 - Zwei Leistungsstufen - der Q7 60 TFSI e mit 335 kW und der Q7 55 TFSI e mit 280 kW
Der Audi RS3, einer der leistungsstärksten Kleinwagen der Welt
Der Audi RS3, einer der leistungsstärksten Kleinwagen der Welt
Audi RS7 Performance - Der Über-Audi
Audi RS7 Performance - Der Über-Audi
Von der Berg- zur Meeresbrise Audi-Düfte im Audi A8
Von der Berg- zur Meeresbrise Audi-Düfte im Audi A8
Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Das Infotainment
Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Das Infotainment
Der überarbeitete Audi Q7 - Sicher auf jedem Untergrund- das Fahrwerk mit Audi DNA
Der überarbeitete Audi Q7 - Sicher auf jedem Untergrund- das Fahrwerk mit Audi DNA